我國區(qū)域生態(tài)承載力及其驅動因素的動態(tài)研究.pdf

1、近十幾年以來，我國在經濟、社會等多方面都取得了突破性的發(fā)展。但與此同時，荒漠化、空氣霧霾、資源耗竭等一系列資源環(huán)境問題逐漸暴露出來。當然這也不能完全否定經濟發(fā)展所取得的成就。所以關鍵問題在于衡量我國的生態(tài)承載力能否滿足不斷提高的人民需求。需求通?？梢杂脤嵨飦砗饬浚休d力相對來說比較抽象。那么到底什么是生態(tài)承載力？如何來促進區(qū)域生態(tài)承載力的提升？因此有必要開展全國和不同地區(qū)范圍的生態(tài)承載力的相關研究，給出區(qū)域生態(tài)承載力的定義內涵、測算方

2、法，以及驅動因素，為實現我國未來的可持續(xù)發(fā)展提供必要條件。
　　本文吸收國內外優(yōu)秀的生態(tài)承載力研究，從承載主體和承載對象的角度給出生態(tài)承載力的定義及內涵。尤其指出人類作為生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，在生態(tài)系統(tǒng)演化發(fā)展的過程中發(fā)揮著有益的反饋作用。因此有必要將人類支持作用納入生態(tài)承載力的范疇。同時依據能值分析理論和生態(tài)足跡模型，提出合理的改進方法，來將這種人類支持作用融入到區(qū)域生態(tài)承載力的測算方法當中去。據此測算得到了2000-2014

3、年我國31個地區(qū)的生態(tài)承載力大小，同時利用基本的描述性統(tǒng)計方法，并結合K-means聚類算法、空間自相關系數和Moran'sⅠ散點圖對我國區(qū)域生態(tài)承載力的整體格局、變化趨勢以及空間相關性進行分析。得到了我國區(qū)域生態(tài)承載力“西部＞東部＞中部”的總體空間格局，以及承載力趨勢上升和趨勢平穩(wěn)的兩類地區(qū)。并且由于這兩類地區(qū)在地理上具有明顯的分隔，可以將其劃分為承載力意義上的“東部”和“西部”地區(qū)。此外，我國區(qū)域生態(tài)承載力具有顯著的空間相關性。并且

4、局部地區(qū)的主要聚集特征是:西南部地區(qū)高高聚集，中部地區(qū)低低聚集，而東部沿海地區(qū)逐漸從低低聚集轉變?yōu)楦吒呔奂?br>　　之后本文吸收已有學者對于承載力驅動因素的研究成果，選取合適的驅動因素，利用面板回歸和空間面板回歸模型分別對全國范圍和承載力意義上的東、西部地區(qū)的承載力驅動因素進行實證分析。對于全國范圍和“西部”地區(qū)來說，目前經濟發(fā)展水平提高和人口增長會對承載力帶來顯著的負面影響;而經濟發(fā)展效率提高則有利于承載力的提升。而對于“東部”地