京津冀一體化背景下零售企業(yè)供應(yīng)鏈整合模式研究.pdf

1、隨著京津冀一體化的發(fā)展，三地在經(jīng)濟(jì)政策方面有了更大程度的統(tǒng)一，交通建設(shè)方面的合作得到了進(jìn)一步深化。在交通便利的前提下，零售企業(yè)這樣一個(gè)很大程度上依賴于物流的一個(gè)企業(yè)形式，會有更大的發(fā)展，這樣也有利于供應(yīng)鏈的重新整合。本文就是基于京津冀一體化的背景下對零售企業(yè)供應(yīng)鏈的整合模式進(jìn)行研究。
　　本文首先闡述了京津冀一體化背景下零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及零售企業(yè)供應(yīng)鏈整合模式現(xiàn)狀存在的問題，然后結(jié)合京津冀一體化的大背景下，對于京津冀三地零售

2、企業(yè)供應(yīng)鏈整合模式，主要從內(nèi)部整合和外部整合兩部分進(jìn)行研究。在外部整合中提出一種新的整合模式:公共平臺培育。通過分析可知，現(xiàn)有的整合模式主要依賴于企業(yè)自身或者是企業(yè)與企業(yè)間的整合，在政府的政策下的整合模式尚未存在。為了更好的分析零售企業(yè)供應(yīng)鏈整合的模式，本文主要借鑒長江三角洲和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)零售企業(yè)的發(fā)展情況，對三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)零售企業(yè)的發(fā)展水平進(jìn)行了競爭力評價(jià)的實(shí)證研究。根據(jù)實(shí)證結(jié)果，結(jié)合京津冀經(jīng)濟(jì)一體化，分析零售企業(yè)供應(yīng)鏈整合模式。