鋼管混凝土核心柱組合橋墩抗震性能研究.pdf

1、國(guó)內(nèi)外已發(fā)生的多次大地震中，橋梁結(jié)構(gòu)震害現(xiàn)象均十分普遍和嚴(yán)重，作為生命線工程的樞紐部分，橋梁震害不僅會(huì)造成巨大的直接經(jīng)濟(jì)損失，而且因其破壞導(dǎo)致的交通中斷會(huì)嚴(yán)重阻礙抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作。因此，研究橋梁抗震性能指導(dǎo)橋梁抗震設(shè)計(jì)十分必要。
　　梁式橋具有經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，是橋梁建設(shè)中最常采用的橋型，同時(shí)也是地震中受損最嚴(yán)重的橋型。決定梁式橋抗震性能的關(guān)鍵構(gòu)件是橋墩，嚴(yán)重的墩柱震害是引起落梁、倒塌，并在震后難以修復(fù)使用的主要

2、原因。因此，如何提高橋墩抗震性能是研究橋梁抗震的關(guān)鍵問(wèn)題之一。在不斷研究和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，大連理工大學(xué)邱文亮教授首次提出了鋼管混凝土核心柱組合橋墩，這種新型橋墩是將鋼管混凝土作為核心柱埋置于普通鋼筋混凝土橋墩內(nèi)，使橋墩的抗震性能得以大幅提升。
　　已有的工程實(shí)踐主要集中在將鋼管混凝土核心組合柱應(yīng)用于高層建筑領(lǐng)域，相關(guān)的研究成果側(cè)重于組合柱在靜態(tài)荷載作用下的軸壓性能方面。而橋梁結(jié)構(gòu)有著與前者截然不同的結(jié)構(gòu)體系、荷載類型和傳力機(jī)制，組合

3、柱作為橋墩構(gòu)件必定有其不同的性能特點(diǎn)，而相關(guān)的研究成果卻不多見(jiàn)。本論文的研究目的是深入地了解和把握鋼管混凝土核心柱組合橋墩的抗震性能，論文的主要工作及成果如下:
　　(1)調(diào)研國(guó)內(nèi)外關(guān)于如何提高橋墩抗震性能的研究成果，并提出將鋼管混凝土核心柱應(yīng)用于普通橋墩以改善梁式橋的抗震性能;
　　(2)進(jìn)行了組合墩柱七因素（軸壓比、配箍率、縱筋率、鋼管直徑和長(zhǎng)度、混凝土強(qiáng)度和剪跨比）擬靜力對(duì)比試驗(yàn)，詳細(xì)描述了試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過(guò)程及模型