兩段式噴嘴引射器及跨臨界CO2兩相流制冷系統(tǒng)的特性研究.pdf

1、引射器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，應(yīng)用于兩相流引射系統(tǒng)可回收膨脹功，因此越來(lái)越受到人們的關(guān)注。課題組前期研究結(jié)果表明，與拉法爾式噴嘴引射器相比，應(yīng)用兩段式噴嘴引射器可以提高系統(tǒng)性能。因此，本文對(duì)汽液兩相流兩段式噴嘴引射器內(nèi)部工質(zhì)流動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值模擬，并對(duì)兩相流引射器及其制冷系統(tǒng)的性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。在固定引射器噴嘴尺寸條件下研究分析了不同氣冷器出口壓力和出口溫度等對(duì)引射器性能及系統(tǒng) COP的影響；在固定工況條件下，分析了引射器兩段式噴嘴第一喉

2、部當(dāng)量直徑、噴嘴連接處直徑以及第二喉部當(dāng)量直徑對(duì)引射器及系統(tǒng)性能的影響，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果進(jìn)行比較，得出如下結(jié)論：
　?。?）模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果均表明,在固定引射器幾何尺寸條件下，引射比隨著氣冷器出口壓力的升高而升高；在氣冷器出口壓力為8.5MPa、出口溫度為40℃、蒸發(fā)溫度為6℃的條件下，引射比隨著噴嘴連接處直徑的增大而降低。
　?。?）實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,隨著第一喉部當(dāng)量直徑的增大，系統(tǒng)制冷量增大，壓縮機(jī)的耗功先增大后降低，在直

3、徑為2.0mm時(shí)壓縮機(jī)耗功最大，系統(tǒng)COP隨第一喉部當(dāng)量直徑的增大而升高；隨著噴嘴連接處直徑的增大，系統(tǒng)COP和引射比均降低。
　?。?）模擬結(jié)果表明,在實(shí)驗(yàn)工況條件下，引射比隨著兩段式噴嘴第一喉部直徑的增大先增大后減小，當(dāng)喉部直徑為2mm時(shí)，引射比達(dá)到最大值；引射比隨著噴嘴連接處直徑的增大而減小，幾乎成線性降低趨勢(shì)。
　?。?）引射制冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的結(jié)果的比較,引射系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)研究得出的 COP變化趨勢(shì)一致，均隨氣