應(yīng)用于TPMS系統(tǒng)的天線研究.pdf

1、近年來，越來越多的人將目光集中在車輛行駛安全上。為了保證行車過程中車胎處于正常工作狀態(tài)，汽車輪胎壓力測試系統(tǒng)（TPMS）應(yīng)運(yùn)而生。這一系統(tǒng)旨在實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓，當(dāng)輪胎充氣量異常時向駕駛?cè)藛T提出預(yù)警，從而保障了駕駛?cè)藛T和乘員生命財(cái)產(chǎn)安全的一種警報系統(tǒng)。
　　然而，這一系統(tǒng)在實(shí)用中面臨諸多限制，尤其是設(shè)計(jì)完成后需要將其安裝在車輪上，因此提出了可共形、低剖面和小型化的要求。這給設(shè)計(jì)帶來了許多挑戰(zhàn)。在電路可以集成化的今天，天線模塊的設(shè)計(jì)直

2、接影響整個系統(tǒng)的體積。只有有效減小天線的尺寸才能有效減少TPMS系統(tǒng)的體積。可以說TPMS系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是其發(fā)射天線的設(shè)計(jì)。
　　本文在研討前人工作的基礎(chǔ)上提出了一種基于磁流的TPMS系統(tǒng)天線的設(shè)計(jì)，同之前的設(shè)計(jì)相比具有剖面低，易加工等優(yōu)點(diǎn)。
　　本文闡述的主要內(nèi)容如下：
　　首先闡述了TPMS系統(tǒng)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展前景，并對TPMS系統(tǒng)的一些相關(guān)基礎(chǔ)進(jìn)行了介紹。
　　其次詳細(xì)闡述了 TPMS天線設(shè)計(jì)

3、的主要難點(diǎn)，并對主要難點(diǎn)——低剖面天線的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了討論，同時闡述了TPMS天線常見的設(shè)計(jì)類型。
　　之后討論了一種基于磁流的TPMS天線，通過數(shù)值計(jì)算推導(dǎo)其遠(yuǎn)場的方向圖。基于特征模法介紹了天線的設(shè)計(jì)流程，利用陷波超寬帶天線的設(shè)計(jì)驗(yàn)證了這一流程的可行性。
　　利用特征模法設(shè)計(jì)了 TPMS天線的輻射結(jié)構(gòu)，使其在需求頻點(diǎn)諧振，并通過討論不同的天線饋電方案，利用耦合饋電拓寬了帶寬。從而設(shè)計(jì)出了一款符合設(shè)計(jì)要求的TPMS天線設(shè)計(jì)方案。