基于WFRFT的混合載波系統(tǒng)的資源分配算法研究.pdf

1、近些年，伴隨著科技創(chuàng)新的迅速發(fā)展，人們對于通信業(yè)務的需求不再局限于最初的簡單通話和文字傳輸，對于豐富的多媒體和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等業(yè)務的需求也在不斷增加。而且，隨著通信系統(tǒng)應用場景的多樣化和無線通信資源的飽和化，需要對當前的通信技術有著更高的要求，如新型載波調制體制、自適應資源分配等技術正在逐步進入到人們的研究視野中，進而用來克服復雜的信道環(huán)境，提升系統(tǒng)的整體性能，增大資源的頻帶利用率。
　　本文的主要研究場景是在高速移動環(huán)境下的時頻雙

2、選信道，包括由多徑干擾引起的時間彌散和由多普勒頻移引起的頻率彌散，這種雙彌散特性導致的ISI/ICI將嚴重損害傳統(tǒng)的OFDM、SC-FDE、基于切換的混合載波調制系統(tǒng)的性能，而且傳統(tǒng)載波體制最多提供時域和頻域兩種形式的發(fā)送信號，不能確保其最佳適應時變的信道環(huán)境。因此本文的主要研究對象是一種基于加權類分數(shù)傅立葉變換（Weighted-typeFractional FourierTransform,WFRFT）的新型載波體制――混合載波（H

3、ybrid Carrier,HC）調制體制，它致力于將傳統(tǒng)的SC、OFDM信號通過加權的方式整合在一起，使得信號在基于Jakes模型所構建的時頻雙選信道下較傳統(tǒng)載波體制表現(xiàn)出更好的性能，有更好的抗時頻雙彌散能力。與此同時，在多樣化的應用場景下，還將深入討論HC系統(tǒng)最佳變換階次的求解問題，即在給定信道條件下尋求最適合傳輸?shù)陌l(fā)送信號。
　　為了應對人們日益增多的業(yè)務需求，移動通信不斷地進行推廣與擴展，導致無線通信資源日趨緊張，因此本文