蘭州地鐵鋼筋砼基于硫酸鹽的多重腐蝕試驗研究.pdf

1、蘭州地鐵所處地下水、土環(huán)境中腐蝕性離子較多且含量較高，其中主要的腐蝕性離子有氯離子、硫酸根離子和鎂離子，且其含量對地鐵混凝土結(jié)構(gòu)均達到了強腐蝕性，而地鐵工程作為國家級大工程，對混凝土結(jié)構(gòu)耐久性要求很高，一般設(shè)計使用年限為100年，所以研究蘭州地鐵在基于硫酸鹽的多因素腐蝕環(huán)境下的耐久性問題對蘭州地鐵乃至西北同類型水土環(huán)境下的地鐵建設(shè)都有重大意義。
　　在鋼筋混凝土耐腐蝕性研究方面，基于硫酸根離子及氯離子的單因素腐蝕研究較多，干濕循環(huán)

2、條件下硫酸根離子的腐蝕較多，但鎂離子與硫酸根離子的雙因素腐蝕研究較少，氯離子、硫酸根離子和鎂離子的多因素腐蝕研究更少，所以針對蘭州地鐵環(huán)境實際情況，采用長期浸泡法，室內(nèi)大循環(huán)快速試驗法和電化學(xué)工作站方法對鋼筋混凝土基于硫酸鹽的多因素腐蝕問題進行了研究。
　　在混凝土的抗硫酸根離子及鎂離子的雙因素腐蝕試驗研究方面，本文設(shè)計了五種配比的混凝土試件，將其長期浸泡于5000mg/L硫酸鎂溶液中，采用長期浸泡法和基于蘭州地區(qū)氣候環(huán)境設(shè)計的室

3、內(nèi)大循環(huán)快速試驗法進行試驗研究。通過定期測定混凝土試件波速及質(zhì)量變化，以混凝土的相對質(zhì)量損失評價參數(shù)?1、相對動彈性模量評價參數(shù)?2和混凝土損傷程度評價參數(shù)?為評價指標(biāo)來分析混凝土的抗硫酸根離子和鎂離子腐蝕規(guī)律，同時初步判定該腐蝕條件下抗腐蝕性能最好的混凝土配比。
　　在混凝土的抗氯離子、硫酸根離子和鎂離子的多因素腐蝕試驗研究方面，本文設(shè)計了三種配比的鋼筋混凝土試件，分別浸泡于四種不同濃度的耦合溶液中，分別為5000mg/L硫酸鎂

4、溶液，5000mg/L硫酸鎂溶液與200，2000，20000mg/L氯化鈉溶液的耦合液,通過對長期浸泡于不同耦合溶液中的鋼筋混凝土定期進行電化學(xué)檢測，分析檢測數(shù)據(jù)，研究混凝土的抗氯離子、硫酸根離子和鎂離子的腐蝕規(guī)律，并確定出抗腐蝕性能最好的混凝土配比。此外，結(jié)合SEM電鏡掃描圖像，進一步驗證其腐蝕機理。
　　通過以上試驗研究得出，對于混凝土的抗硫酸根離子和鎂離子耐久性而言，摻和料比例的影響要比水膠比的影響更加明顯；硫酸根離子和鎂