基于MC56F84789風機驅動系統(tǒng)設計.pdf

1、永磁同步電動機具有結構簡單、運行可靠、功率密度高、控制方便等特點，被越來越廣泛的應用于各項工業(yè)領域，然而在一些惡劣的工作環(huán)境下，傳感器會受到環(huán)境了影響，進而影響系統(tǒng)的可靠性。同時傳感器的安裝與維護也增加了系統(tǒng)成本。因此降低系統(tǒng)成本，提高系統(tǒng)可靠性成為永磁同步電機驅動系統(tǒng)一大研究重點。本研究以飛思卡爾最新推出的MC56F84789為控制核心，以500W表貼式永磁同步風機為驅動目標結合無位置傳感器矢量控制算法和單電阻采樣電流重構算法，設計了

2、一個驅動平臺，為實驗室的后續(xù)研究提供了基礎。本研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面。
　　研究了一種 I/F啟動方法用于解決無位置傳感器低速條件下辨識度低的問題。分析了其轉矩功角自平衡的特性。同時介紹了一種切換策略，用于保證系統(tǒng)能從速度開環(huán)，電流閉環(huán)狀態(tài)平穩(wěn)的切換到速度閉環(huán)的無位置傳感器矢量控制。最后對滑模觀測器無位置矢量控制算法進行了仿真，驗證了該算法的在中高速下的估測精度。
　　研究了一種基于母線電流傳感器的電流重構技術。為了解

3、決在非觀測區(qū)下電流重構精度不高，采用了一種整定逆變器開關狀態(tài)的方法改善了電流重構的效果。在MATLAB中建立了模型并對該方法進行了仿真，驗證了該方法的有效性。最后又通過仿真分析了這種整定開關狀態(tài)的方法對無位置矢量控制系統(tǒng)的影響。
　　設計了針對500W表貼式永磁同步風機的驅動系統(tǒng)硬件。加入了基于單周期控制原理的IR1150S功率因數(shù)校正電路，對其進行了仿真。驗證了其功率因數(shù)的整定效果。并采用了基于LNK306的BUCK開關電源方案