高壓渦輪葉片的氣冷分析.pdf

1、隨著現代燃氣輪機的發(fā)展，對效率和推力要求的不斷提高,使得對渦輪的進口溫度的要求也隨之不斷的提高,這會使渦輪部件熱負荷大大增加,熱應力也隨之增加，會對葉片產生巨大的危害。因此為了保證渦輪葉片的正常運行并提高其使用壽命，先進的渦輪冷卻技術就越來越受到重視。本文針對某型燃氣渦輪，進行了流動與傳熱分析。
　　本文首先對導葉通過Pro/E軟件建立模型，用ICEM畫網格，然后使用CFX進行耦合計算，然后通過對比分析絕熱計算、只加對流冷卻、前緣

2、加氣膜冷卻、前緣加氣膜和沖擊冷卻、尾緣加氣膜、尾緣加氣膜和沖擊冷卻六種結構的耦合計算結果，主要分析溫度、流動及換熱系數等參數，結果表明前緣的的氣膜結構和葉身的沖擊結構對葉片冷卻起到很明顯冷卻的作用，并且發(fā)現整個葉片的冷卻效果很好。
　　實驗在測得了一定條件下動葉中間截面的表面溫度分布，通過CFD進行了相同條件下的耦合計算，分析葉片表面的溫度分布并和實驗結果進行了比對，兩組數據誤差很小，曲線很接近，實驗結果與CFD計算結果很好的相互