加錨節(jié)理力學特性及其邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，邊坡工程日益增多，節(jié)理邊坡失穩(wěn)問題凸顯出來，錨桿加固技術(shù)作為最常用的邊坡支護手段廣泛應用于工程中。但是由于地質(zhì)體本身性質(zhì)的復雜與多樣性，導致目前的錨桿支護機理理論還不夠完善，對工程的指導作用還存在一定不足，繼續(xù)開展錨桿加固邊坡方面的研究很有必要。
　　本文抓住節(jié)理邊坡穩(wěn)定性及強度往往受控于節(jié)理弱面的性質(zhì)這一思想，對節(jié)理弱面進行了研究，宏觀上分析了其性狀對節(jié)理邊坡破壞類型的影響，細觀上分析了節(jié)理弱面的力學特性

2、，基于地質(zhì)體漸進破壞原則建立了平直節(jié)理面漸進破壞計算模型，更合理的描述節(jié)理的剪切特性；在節(jié)理漸進破壞計算模型基礎(chǔ)上，考慮錨桿對節(jié)理弱面的加固作用，推導了加錨節(jié)理面抗剪強度表達式，其反映出錨桿抗剪支護理論適合描述錨桿對節(jié)理邊坡的支護作用，即可以將錨桿對節(jié)理邊坡的加固作用等效為節(jié)理“粘聚力”的增大；將此結(jié)論應用于節(jié)理邊坡錨固平面滑動穩(wěn)定性分析中，可得考慮錨桿受拉剪作用的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)計算公式，可以從穩(wěn)定性系數(shù)上定量反映錨桿加固效應。采用AN