MESH路由協(xié)議在WLinx無(wú)線多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海上交通運(yùn)輸量逐漸加大，海上交通運(yùn)輸方面的安全管理工作的重要性愈來(lái)愈凸顯。近年來(lái)，中海客輪有限公司不斷加大海上交通安全的監(jiān)管力度，已經(jīng)成功建立了覆蓋大連至煙臺(tái)航線上滾裝客輪的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。但是，隨著近海海域船舶數(shù)量的不斷增多，除滾裝客輪以外的包括漁業(yè)船舶、工程作業(yè)船和運(yùn)輸船等船舶航行安全問(wèn)題也引起了有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
　　課題來(lái)源于“中?？瓦\(yùn)船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)”，針對(duì)中小型船務(wù)企業(yè)的船舶航行安全問(wèn)題，運(yùn)用海

2、上無(wú)線MESH網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將中?？洼喓骄€附近的中小型船務(wù)企業(yè)的船舶與中海客輪有限公司的多艘滾裝客輪進(jìn)行組網(wǎng)連接，使得中小型船務(wù)企業(yè)的船舶視頻監(jiān)控信息接入到中?？洼営邢薰镜臒o(wú)線信息高速通道中，進(jìn)而使得中?？洼営邢薰镜陌抖丝刂浦行耐ㄟ^(guò)Web瀏覽器可以訪問(wèn)上述已接入到無(wú)線信息高速通道中的中小型船務(wù)企業(yè)船舶的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控信息，進(jìn)一步加強(qiáng)了海域安全監(jiān)管力度和提高了應(yīng)急事故的處理能力。
　　課題的研究工作首先是在NS2網(wǎng)絡(luò)仿真軟件中建立無(wú)線

3、MESH網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，參考典型移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議，包括AODV、DSR和DSDV路由協(xié)議，進(jìn)行相應(yīng)路由性能方面的對(duì)比分析。其次，考慮到仿真環(huán)境和實(shí)際環(huán)境的差異，選用路由性能仿真分析結(jié)果中相對(duì)較優(yōu)的AODV路由協(xié)議，以RT3070無(wú)線網(wǎng)卡相互連接的兩塊OK6410開(kāi)發(fā)板之間，構(gòu)建一個(gè)小型MESH無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。最后，在與OK6410(B)開(kāi)發(fā)板相連接的PC機(jī)終端，結(jié)合嵌入式Web服務(wù)器的功能，訪問(wèn)通過(guò)MESH路由協(xié)議相連接的OK6410(A)