車載抬頭顯示器系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著社會的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡慕煌üぞ?，隨之而來的交通安全問題越來越引起人們的注意，交通事故已經(jīng)成為當(dāng)今社會人民生命財產(chǎn)的第一殺手。因此，汽車安全成為未來汽車發(fā)展的一個主要方向。
　　 本文研究的車載抬頭顯示器系統(tǒng)是一種汽車輔助視覺安全駕駛系統(tǒng)，將駕駛時駕駛員需要的一些重要信息通過此系統(tǒng)投影到汽車前風(fēng)窗玻璃上，投影光線經(jīng)過反射射入駕駛員眼睛，使駕駛員看到懸浮在發(fā)動機蓋上方的虛像。這樣，駕駛員不需要低頭查看

2、儀表板，眼睛始終注視前視野，不會存在因低頭而產(chǎn)生的視覺盲區(qū)。
　　 本文主要對車載抬頭顯示器系統(tǒng)進行研究，主要給出了顯示系統(tǒng)的設(shè)計原則；比較幾種顯示器件技術(shù)和微型投影技術(shù)，選擇基于LED的LCOS投影技術(shù)；選擇AT89C51單片機為系統(tǒng)核心進行硬件設(shè)計，本文旨在研究HUD系統(tǒng)，因此只選擇車速作為顯示信息，提取霍爾傳感器轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)過信號采集處理電路把霍爾信號轉(zhuǎn)換為單片機識認的方波脈沖信號；采用VGA接口進行投影，設(shè)計基于VGA的

3、投影信號轉(zhuǎn)換電路；在DC-DC轉(zhuǎn)換控制芯片MC34063和電源濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計系統(tǒng)的供電模塊；之后，設(shè)計出抗電磁干擾的方案；基于人機工程學(xué)和GB11556-1994，確定投影位置；根據(jù)系統(tǒng)的視差問題，設(shè)計出消除視差的光學(xué)棱鏡；基于人機工程學(xué)和感性工程學(xué)給出設(shè)計顯示界面的方法。
　　 本文基于AT89C51的車載抬頭顯示器的研究取得的成果主要有：
　　 (1)霍爾傳感器輸出信號的獲取及處理，設(shè)計信息采集處理電路，使得霍爾

4、信號轉(zhuǎn)換為單片機可識認的方波脈沖信號，則計數(shù)器8253可以對方波脈沖信號進行計數(shù)處理，把處理結(jié)果傳給單片機AT89C51。
　　 (2)根據(jù)VGA接口標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計出單片機驅(qū)動的VGA接口電路，這樣單片機處理后的信息可以經(jīng)過VGA接口傳給投影單元，進行抬頭投影顯示。
　　 (3)以DC-DC轉(zhuǎn)換控制芯片MC34063為核心，結(jié)合濾波電路，設(shè)計本系統(tǒng)供電硬件電路。
　　 (4)對HUD的視差進行研究，給出視差計算公式，