我國(guó)物流業(yè)全要素生產(chǎn)率變動(dòng)的因素分解研究.pdf

1、物流業(yè)是最主要的生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)之一，對(duì)帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升就業(yè)容量具有重要作用。早在2008年金融危機(jī)爆發(fā)之后，中央政府就將物流業(yè)列為“十大振興產(chǎn)業(yè)”之一，這一方面反映了物流業(yè)的重要性，另一方面也表明我國(guó)物流業(yè)仍然亟待更深入的發(fā)展。我國(guó)目前僅僅是物流大國(guó)，而非物流強(qiáng)國(guó)，數(shù)量擴(kuò)張?zhí)卣髅黠@，而在發(fā)展質(zhì)量上與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍然存在不小的差距。雖然我國(guó)物流業(yè)在增加值、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量等產(chǎn)出指標(biāo)上高速增長(zhǎng)，但必須看到的是，物流業(yè)的勞動(dòng)

2、力投入和資本投入也同時(shí)在大幅攀升，這些都表明，對(duì)物流業(yè)發(fā)展的衡量不能以偏概全地只看產(chǎn)出而不考慮投入。只有從投入產(chǎn)出的綜合視角，才能全面衡量我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的效率和質(zhì)量，為物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有益的啟示。全要素生產(chǎn)率是產(chǎn)出增長(zhǎng)率超出投入要素增長(zhǎng)率的部分，能夠科學(xué)衡量出我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。
　　本文運(yùn)用1997-2011年面板數(shù)據(jù)建立隨機(jī)生產(chǎn)邊界模型，對(duì)我國(guó)物流業(yè)TFP增長(zhǎng)率進(jìn)行了測(cè)算和分解研究。第一章首先介紹了研究背景、目的、意義以