基于振動(dòng)信號的齒輪可靠性評估.pdf

1、齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的主要方式，齒輪失效是齒輪傳動(dòng)難以避免的現(xiàn)象和最終歸宿，并且是誘發(fā)機(jī)器故障的重要原因。對齒輪運(yùn)行可靠性進(jìn)行評估對于防止突發(fā)性事故、降低維修費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。齒輪嚙合振動(dòng)信號能夠有效地反映出設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)特性和工作精度，揭示設(shè)備的性能退化規(guī)律。本文基于齒輪嚙合振動(dòng)信號，研究齒輪的可靠性評估方法。
　　1、基于可靠性分析方法，通過比例故障率模型建立設(shè)備振動(dòng)信號特征與可靠性指標(biāo)之間的聯(lián)系，基于模型提出齒輪

2、可靠性評估的思路與流程圖。
　　2、提出基于小波包分析與距離評估技術(shù)的齒輪故障特征提取方法。特征參數(shù)對故障的敏感度對于齒輪可靠性分析的準(zhǔn)確性具有重要意義。首先基于齒輪振動(dòng)信號分析方法，利用時(shí)域同步平均對目標(biāo)齒輪的振動(dòng)信號進(jìn)行去噪處理，再通過小波包分析獲取頻帶能量從而提取距離評估因子作為特征向量，并優(yōu)選出較大值作為模型中的響應(yīng)協(xié)變量。
　　3、基于最大似然估計(jì)法獲取故障函數(shù)的估計(jì)參數(shù)。采用Nelder-Mead’s迭代優(yōu)化算法