面向東北地區(qū)的近海型郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)研究.pdf

1、經(jīng)歷30多年的強(qiáng)勁增長，國際郵輪市場已發(fā)展的比較成熟，但是郵輪產(chǎn)業(yè)在中國并沒有得到很好的發(fā)展。近年來，中國認(rèn)識到發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的重要性，對郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐，但多以失敗告終。從產(chǎn)品的角度分析，會發(fā)現(xiàn)兩個(gè)方面的問題，一是在我國郵輪市場中國際郵輪公司的產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，然而它存在著費(fèi)用相對較高、餐飲娛樂本土化不足等問題;二是國內(nèi)自主開發(fā)的郵輪旅游產(chǎn)品由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，航線設(shè)計(jì)不合理，需求量少，很難實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性經(jīng)營。本文在分析

2、國內(nèi)郵輪旅游市場發(fā)展緩慢的原因的基礎(chǔ)上，提出發(fā)展近海型郵輪旅游產(chǎn)品的設(shè)想，旨在尋求中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展從起步到成熟的過渡模式。
　　 文章首先通過文獻(xiàn)分析的方法總結(jié)和剖析了國際成熟郵輪旅游市場上郵輪產(chǎn)品的發(fā)展歷程和主要特征，在總結(jié)國際規(guī)律的基礎(chǔ)上分析我國郵輪旅游產(chǎn)品的現(xiàn)狀和存在的不足，為發(fā)展近海型郵輪旅游產(chǎn)品提供依據(jù);其次，選取東北地區(qū)旅游者為研究對象，通過問卷調(diào)查的方法得到東北地區(qū)旅游者對近海型郵輪旅游產(chǎn)品的需求特征，包括對航

3、行時(shí)間、掛靠港的需求特征等;第三，根據(jù)問卷調(diào)查的結(jié)果及各個(gè)港口城市郵輪旅游業(yè)發(fā)展的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料為依據(jù)，確定航線設(shè)計(jì)的備選港口群，并利用數(shù)學(xué)模型對備選港口的郵輪旅游生成量和各港口間需求分布量進(jìn)行預(yù)測;第四，建立航線優(yōu)化模型，以需求量最大和成本最小為目標(biāo)函數(shù)，以航行時(shí)間、載客量等為約束，并通過基于矩陣編碼的改進(jìn)遺傳算法計(jì)算模型的最優(yōu)解，通過本文的計(jì)算得到了一條滿足模型約束的符合消費(fèi)者需求特征的航線方案;最后，對全文進(jìn)行總結(jié)，提出了文章的不足