小型毫米波雷達天線升降平臺的設(shè)計與分析.pdf

1、隨著雷達應(yīng)用領(lǐng)域的增加，越來越多的國家投入大量的人力、物力以及財力用于研究雷達系統(tǒng)。目前，探地雷達試驗大多數(shù)采用機載的方式，其存在幾個缺點：一是會耗費大量的人力和物力；二是由于載體運動的復(fù)雜性以及不穩(wěn)定性對測量算法和試驗結(jié)果會產(chǎn)生較大的誤差；三是試驗周期較長。因此，設(shè)計一套位于外場且功能完備、穩(wěn)定可靠的可供雷達天線運動的多自由度試驗平臺用于模擬真機試驗具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　本文的主要工作是設(shè)計一套適用于小型毫米波雷達天線的

2、升降平臺。根據(jù)課題要求，升降平臺作為雷達天線的載體，其主要功能是在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)雷達天線的高度，并要求準(zhǔn)確定位。
　　本文的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點如下：
　　(1)升降平臺總體方案設(shè)計。根據(jù)設(shè)計指標(biāo)，通過對比各類升降機構(gòu)的優(yōu)缺點，選擇符合課題需求的設(shè)計方案。
　　(2)傳動系統(tǒng)設(shè)計。為實現(xiàn)雷達天線工作平臺安全穩(wěn)定地升降，對傳動系統(tǒng)進行設(shè)計，此外，還采用ANSYS軟件對螺旋升降機進行穩(wěn)定性校驗以及對安裝框架進行靜力分析。<

3、br>　　(3)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)課題要求，選擇合理的驅(qū)動方式，并采取相關(guān)措施對雷達天線工作平臺升降的高度進行測量和限位。
　　(4)對升降平臺蝸桿傳動機構(gòu)的嚙合力進行仿真研究。采用ADAMS軟件對升降平臺蝸桿傳動機構(gòu)的動態(tài)嚙合過程進行仿真研究，指出嚙合力的周期性波動是造成蝸桿傳動機構(gòu)疲勞破壞的主要原因，提出可以通過降低嚙合力的波動幅度來延長其工作壽命和提高工作精度的措施，解決了工作平臺振動和沖擊過大的問題，為更加準(zhǔn)確地評估雷達的