六邊形樁靴基礎承載力特性及動力災害分析.pdf

1、碩士學位論文六邊形樁靴基礎承載力特性及動力災害分析Stu(1yonBearingCapacityandDynamicDisasterofHexagonalSpudcanFOundation學號：40906001完成日期：20131015大連理工大學DalianU11iVersityofTechnology大連理工大學碩士學位論文摘要隨著我國對海洋資源需求的增長，海洋平臺作為一種重要設施，被廣泛應用于近海資源的開發(fā)中。為了給海洋勘探和開采

2、平臺提供快捷、方便的安裝環(huán)境，近海移動式安裝船作為一種重要裝備正被廣泛應用。本文綜合利用相關規(guī)范、ABAQus有限元軟件、試驗等方法，針對不同土層地質、不同工況，將樁靴與土體相關指標進行計算與比較。在此基礎上對安裝平臺在海洋環(huán)境下的承載力、抗滑、沉降和液化等特性進行深入探究，具體工作包括以下幾個方面：1根據樁靴的尺寸和地質資料，利用挪威船級社規(guī)范和美國石油協(xié)會規(guī)范結合工程實例對樁靴進行承載力及入泥深度的計算分析。2對兩種工況下的樁靴采用

3、分層總和法進行沉降計算，由太沙基單向固結理論進行固結度計算并利用ABA∞s有限元軟件進行數值模擬。3分別采用中國船級社和挪威船級社規(guī)范，計算六邊形樁靴自存工況下的抗滑特性和遷移工況下的抗滑特性，將其結果與ABAQUS有限元結果進行對比，分析涓動穩(wěn)定性。4根據樁靴尺寸與重量以及所在地點的土層條件，模擬實際荷載，通過實驗確定拔樁吸力的大小。5依據地質勘查報告，對作業(yè)區(qū)2嘶深度范圍內的土體進行液化的數值模擬。通過上述工作，對海洋平臺安裝船在海