弦桿翼緣貼板加強(qiáng)不等寬K型間隙方管節(jié)點(diǎn)靜力性能研究.pdf

1、貼板加強(qiáng)型方管節(jié)點(diǎn)早期被用于海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)防止沖擊破壞，隨著鋼管結(jié)構(gòu)在跨度更大、形式更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中使用，貼板加強(qiáng)作為一種局部加強(qiáng)手段而被廣泛采用。目前對(duì) K型間隙方管節(jié)點(diǎn)貼板加強(qiáng)后的承載力計(jì)算，仍沿用CIDECT早期推薦的方法，即借用未加強(qiáng)的K型間隙方管節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算公式來(lái)近似計(jì)算。近年來(lái)關(guān)于這方面的研究甚少，我國(guó)現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)此也未作相關(guān)規(guī)定。本文將對(duì)弦桿翼緣貼板加強(qiáng)的不等寬K型間隙方管節(jié)點(diǎn)的靜力性能進(jìn)行研究，具體內(nèi)容如下：

2、
　　首先，用ANSYS來(lái)建立加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)有限元模型，采用SOLID95單元來(lái)模擬鋼管、焊縫、端板，采用TARGE170、CONTA174單元來(lái)模擬接觸，建模過(guò)程中考慮了桿件尺寸、網(wǎng)格尺寸、邊界條件、圓角和焊縫、材料屬性等影響因素。通過(guò)與類似節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果比較，檢驗(yàn)了模型的正確性。分析了節(jié)點(diǎn)應(yīng)力分布規(guī)律和塑性發(fā)展過(guò)程，確定節(jié)點(diǎn)的破壞模式和承載力的界定準(zhǔn)則。
　　然后，在弦桿無(wú)軸力和弦桿有軸力作用兩種情況下，分別對(duì)加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)

3、的單參數(shù)和雙參數(shù)分析。分析的主要影響參數(shù)包括：貼板厚度與弦桿厚度比tp/t0、貼板兩端延伸長(zhǎng)度與弦桿塑性鉸線延伸長(zhǎng)度比si/[0.5b0(1-βi)0.5]、支桿寬度與弦桿寬度比βi、弦桿一半寬度與厚度之比γ、支桿間隙g、支桿與弦桿的夾角θi，在弦桿受軸力作用時(shí)還有軸力系數(shù)n，考察各參數(shù)對(duì)節(jié)點(diǎn)的失效模式、極限承載力、節(jié)點(diǎn)效率的影響規(guī)律。此外還討論了尺寸效應(yīng)的影響，使得上述參數(shù)得到的影響規(guī)律適用性更廣。
　　最后，從兩個(gè)方面考慮加強(qiáng)