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文檔簡介
1、滾動(dòng)軸承作為機(jī)械裝備中的關(guān)鍵部件,其工作狀態(tài)的好壞直接關(guān)系著機(jī)械裝備的整體性能。若不能及時(shí)地預(yù)知機(jī)械裝備中滾動(dòng)軸承的健康狀態(tài)或損傷情況,一方面會(huì)影響裝備維護(hù)策略的制定,而另一方面由于軸承失效所導(dǎo)致的級聯(lián)故障,易造成機(jī)械裝備發(fā)生災(zāi)難性的事故。因此,對機(jī)械裝備中滾動(dòng)軸承的性能退化趨勢進(jìn)行準(zhǔn)確地評估和預(yù)測有助于工程人員對其工作狀態(tài)進(jìn)行合理地判斷,進(jìn)而將損傷控制在允許范圍內(nèi),防止意外故障發(fā)生。近年來,在滾動(dòng)軸承的退化趨勢評估和預(yù)測領(lǐng)域涌現(xiàn)出了許
2、多基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法。從傳感器所收集的特征信號能反映軸承的退化信息,而現(xiàn)有的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法大多只考慮了部分時(shí)頻域特征或熵特征,而很少綜合利用多個(gè)域的特征量來表征滾動(dòng)軸承的退化狀態(tài)。因此,本論文在原始振動(dòng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提取多個(gè)域的特征信號以描述滾動(dòng)軸承的退化狀態(tài),研究了基于多特征量的滾動(dòng)軸承退化狀態(tài)評估和剩余壽命預(yù)測方法。本文的研究方法屬于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法,因此,研究內(nèi)容包括特征提取、特征選擇、退化狀態(tài)評估和剩余壽命預(yù)測四個(gè)基本步驟。本論
3、文正是圍繞這四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分別展開研究,其主要研究內(nèi)容如下:
?。?)針對滾動(dòng)軸承的振動(dòng)信號結(jié)構(gòu)單一且含有大量噪聲干擾成分的普遍現(xiàn)象,論文首先引入了小波閾值降噪方法對原始振動(dòng)信號進(jìn)行預(yù)處理,有效地去除了原始振動(dòng)信號中的高頻噪音干擾信息。然后,對水平和垂直方向上的傳感器采集到的每個(gè)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取,具體包括:時(shí)域統(tǒng)計(jì)特征、頻域統(tǒng)計(jì)特征、小波節(jié)點(diǎn)能量。此外,本文還引入了振動(dòng)信號的熵特征,包括:時(shí)域信息熵、頻域信息熵、希爾伯特熵、樣
4、本熵以及小波包能量熵。所有的特征量構(gòu)成了描述軸承退化信息的96維特征集。最后,在完成特征提取的基礎(chǔ)上,本文應(yīng)用了一種無監(jiān)督的特征選擇方法,即通過定義三種重要的特征評價(jià)指標(biāo)對96個(gè)的特征量進(jìn)行評估,有目的地篩選出有益于進(jìn)行剩余壽命預(yù)測的敏感特征。
?。?)滾動(dòng)軸承運(yùn)行過程中的原始振動(dòng)信號具有非平穩(wěn)和非線性的特點(diǎn)。本文利用局部均值分解(LocalModeDecompositionLMD)在處理調(diào)幅-調(diào)頻復(fù)雜信號方面的優(yōu)勢,將原始振動(dòng)
5、信號分解成有限個(gè)有物理意義的平穩(wěn)分量,分量被稱作乘積函數(shù)(ProductFunction,PF)。PF分量可以反映出微弱故障信號的變化趨勢。然后,分別基于原始振動(dòng)信號和PF分量提取多個(gè)時(shí)、頻特征。最后,利用主成分分析(PrinciplalComponentAnalysis,PCA)對多特征進(jìn)行降維,將PCA和相關(guān)性分析相結(jié)合構(gòu)造了一種滾動(dòng)軸承的退化評估指標(biāo),進(jìn)而用試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所提出方法的可行性和準(zhǔn)確性。
?。?)滾動(dòng)軸承的退化
6、評估指標(biāo)對剩余壽命的預(yù)測非常關(guān)鍵。本論文首選利用相對均方根對滾動(dòng)軸承的性能退化趨勢進(jìn)行評估,有效地克服了退化過程中軸承的個(gè)體差異性。通過規(guī)定初始故障和失效閾值,合理地將軸承整個(gè)生命周期分為三個(gè)不同階段。接著,借助支持向量機(jī)(SupportVectorMachine,SVM)在解決小樣本問題方面的優(yōu)勢,以及相關(guān)向量機(jī)(RelevanceVectorMachine,RVM)能得到概率輸出結(jié)果的特點(diǎn),經(jīng)過對SVM和RVM傳統(tǒng)模型進(jìn)行改進(jìn),得到
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