船用鋼焊接接頭組織及其耐蝕性研究.pdf

1、在船舶用鋼使用過程中會受到苛刻的腐蝕影響，會對船舶結(jié)構(gòu)鋼造成劇烈的腐蝕侵害，而這種影響又尤其以焊接接頭的腐蝕危害最為嚴重。本文的研究對象是低碳低合金A32船用鋼焊接接頭，以其在實際生產(chǎn)應(yīng)用為背景，探究了不同的熱處理溫度對焊接接頭的微觀組織的影響，并通過靜態(tài)失重實驗，電化學(xué)測試中的動電位極化曲線和阻抗（EIS）分析判定了各熱處理溫度下的焊接接頭腐蝕傾向和腐蝕速率。結(jié)合掃描電子顯微鏡，XRD射線衍射分析儀和EDS能譜儀探討了腐蝕產(chǎn)物的產(chǎn)生機

2、理并對比分析了不同熱處理溫度后的焊接接頭腐蝕性能不一樣的原因，最后通過慢應(yīng)變拉伸試驗機對不同熱處理溫度下的焊接接頭的抗應(yīng)力腐蝕性能進行了測試。為A32船用鋼在實際生產(chǎn)焊接的焊后熱處理工藝提供了理論指導(dǎo)。
　　通過金相組織的觀察可以發(fā)現(xiàn)，熱處理前的焊接接頭組織中主要是珠光體+鐵素體組織，彌散分布著Fe3C組織，熱處理后的焊接接頭中珠光體大量的減少，大量的轉(zhuǎn)換為針狀鐵素體。焊縫區(qū)熱處理前后都以粒狀貝氏體形式出現(xiàn)。在模擬海水腐蝕介質(zhì)中，

3、經(jīng)過靜態(tài)失重測試和腐蝕形貌觀察發(fā)現(xiàn)，未進行熱處理的焊接接頭的抗腐蝕性能最低；而經(jīng)過高溫熱處理的焊接接頭相比未進行熱處理的焊接接頭具有更佳的耐蝕性。在電化學(xué)測試研究發(fā)現(xiàn)，焊接接頭的耐蝕性能隨著熱處理溫度的提高而提高，其中經(jīng)過600℃和800℃熱處理后的焊接接頭動電位極化曲線有較高的自腐蝕電位和較小的自腐蝕電流密度，和最高的極化電阻；結(jié)合XRD分析表明熱處理后的試樣銹層中含有較多的α-FeOOH而具有更好的耐蝕性。通過慢應(yīng)變拉伸試驗得到了未