動(dòng)葉角度異常對(duì)兩級(jí)軸流風(fēng)機(jī)失速先兆影響的機(jī)理研究.pdf

1、動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)通過(guò)改變動(dòng)葉角度調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)流量，使風(fēng)機(jī)具有較高的運(yùn)行效率。在運(yùn)行調(diào)整過(guò)程中，一個(gè)或多個(gè)動(dòng)葉安裝角度非同步調(diào)整現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線(xiàn)改變。研究動(dòng)葉角度異常偏轉(zhuǎn)對(duì)軸流風(fēng)機(jī)失速先兆誘發(fā)的影響機(jī)理具有重要的理論意義和工程價(jià)值。
　　本文以某電站兩級(jí)動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象，分別對(duì)第一級(jí)和第二級(jí)動(dòng)葉中存在單個(gè)動(dòng)葉角度異常偏轉(zhuǎn)時(shí)軸流風(fēng)機(jī)的失速過(guò)程進(jìn)行非定常數(shù)值模擬，分析單個(gè)動(dòng)葉角度異常偏轉(zhuǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)失速先兆的起始位置、

2、表現(xiàn)形式及旋轉(zhuǎn)失速三維非定常演化過(guò)程的影響機(jī)制。模擬結(jié)果表明：首先，第一、二級(jí)動(dòng)葉輪中單動(dòng)葉異常偏轉(zhuǎn)均導(dǎo)致風(fēng)機(jī)提前進(jìn)入旋轉(zhuǎn)失速，即異常偏轉(zhuǎn)葉片的存在使得風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行范圍減小。當(dāng)異常偏轉(zhuǎn)動(dòng)葉位于第二級(jí)動(dòng)葉輪時(shí)，正向偏轉(zhuǎn)角度對(duì)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定范圍的影響大于負(fù)向偏轉(zhuǎn)角度，而異常偏轉(zhuǎn)動(dòng)葉位于第一級(jí)動(dòng)葉輪時(shí)，較大異常偏轉(zhuǎn)角度的影響大于小的偏轉(zhuǎn)角度。其次，單個(gè)異常偏轉(zhuǎn)動(dòng)葉在兩級(jí)動(dòng)葉輪中的位置對(duì)失速起始級(jí)無(wú)影響，即均首先出現(xiàn)在第二級(jí)動(dòng)葉輪內(nèi)，且存在單個(gè)動(dòng)葉角