商業(yè)綜合體停車空間優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平提高，城市建設(shè)呈現(xiàn)高密度、復合化、集約化的發(fā)展傾向，符合此類要求的商業(yè)綜合體得到大力開發(fā)。同時，城市機動化水平提升讓駕車成為日常生活出行首選，商業(yè)綜合體吸引人群多為有車一族，因此，配建規(guī)模合理、質(zhì)量優(yōu)秀的停車空間對于保證商業(yè)綜合體高效運行具有重要意義。然而，目前現(xiàn)狀在這兩方面的均存在問題，本文針對商業(yè)綜合體停車空間數(shù)量和質(zhì)量進行優(yōu)化設(shè)計研究。從以下幾個方面展開論述：
　　第一章介紹本論文選題背景，確定研

2、究對象與范圍，闡釋相關(guān)概念，總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并提出本文的研究目的、內(nèi)容、方法以及框架。
　　第二章先梳理商業(yè)綜合體和停車問題的發(fā)展過程，歸納商業(yè)綜合體停車空間歷史沿革，明確高密度復合用地停車問題是商業(yè)綜合體停車空間問題的本質(zhì)，再總結(jié)城市復合用地發(fā)展與停車場設(shè)計的相關(guān)理論，最后對商業(yè)綜合體停車空間的特點、類型、各功能需求情況和空間中人的需求進行相關(guān)要素研究。
　　第三章從數(shù)量與質(zhì)量角度對國內(nèi)三個西部城市的16座商業(yè)綜合體停

3、車空間進行實例調(diào)研，并歸納分析目前商業(yè)綜合體停車空間在這兩方面的問題及其原因。
　　第四章針對停車供給不足和空間設(shè)計粗放展開分析，先判斷調(diào)研目標地區(qū)商業(yè)綜合體停車配建比的未來發(fā)展趨勢應(yīng)在1.0左右，然后以此為標準，結(jié)合商業(yè)綜合體建筑特點，分別從“開源”和“節(jié)流”兩方面對停車空間提出增容與集約化的優(yōu)化策略。
　　第五章著重于改善目前停車空間質(zhì)量方面的欠缺，首先對造成車行流線不便和車位使用不均的空間“節(jié)點”、“路徑”因素提出改善