聯(lián)合收割機(jī)底盤傳動(dòng)系零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、稻麥聯(lián)合收割機(jī)底盤零部件建模方法研究是“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題“農(nóng)機(jī)專業(yè)底盤數(shù)字化設(shè)計(jì)與復(fù)雜件精益制造”(課題編號(hào)：2011BAD20B01)的研究任務(wù)之一。
　　 聯(lián)合收割機(jī)底盤零部件種類系列多、相似性強(qiáng)，傳統(tǒng)的開發(fā)模式是一種線性階段模式，從設(shè)計(jì)到樣機(jī)試制需要反復(fù)修改完善，使產(chǎn)品開發(fā)的周期長(zhǎng)，成本高，質(zhì)量也難以達(dá)到最優(yōu)。底盤關(guān)鍵零部件參數(shù)化設(shè)計(jì)模型庫(kù)建立之后，設(shè)計(jì)人員只需從模型庫(kù)中選擇所需型號(hào)的底盤零部件，修改個(gè)別參數(shù)，

2、即可在很短的時(shí)間內(nèi)得到滿意的設(shè)計(jì)結(jié)果。這對(duì)于提高聯(lián)合收割機(jī)底盤設(shè)計(jì)的效率，縮短設(shè)計(jì)周期具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文研究了基于CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，并將其應(yīng)用于稻麥聯(lián)合收割機(jī)底盤傳動(dòng)系零部件的參數(shù)化設(shè)計(jì)當(dāng)中，論文的主要研究工作如下：
　　 (1)介紹了CAD技術(shù)的基本概念和發(fā)展趨勢(shì)，總結(jié)了CAD技術(shù)在稻麥聯(lián)合收割機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　 (2)闡述了參數(shù)化設(shè)計(jì)和特征技術(shù)的基本理論，介紹了參數(shù)化設(shè)計(jì)的幾種

3、實(shí)現(xiàn)方法，總結(jié)了基于特征的參數(shù)化建模的過(guò)程。
　　 (3)利用CATIAV5知識(shí)工程顧問(wèn)系統(tǒng)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)底盤傳動(dòng)系常用零件(軸、帶輪、鏈輪等)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。提取這些零件的樣板模型的特征參數(shù)，利用函數(shù)功能將特征參數(shù)用公式表達(dá)并生成參數(shù)列表，將這些零件的系列尺寸錄入?yún)?shù)列表，從而實(shí)現(xiàn)零件按尺寸驅(qū)動(dòng)改變。
　　 (4)采用CATIA中的Catalog庫(kù)文件對(duì)常用零件知識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行分類管理形成傳動(dòng)系常用件庫(kù)，與CATIA的標(biāo)準(zhǔn)件