基于GIS的陰山北麓低山丘陵區(qū)鄉(xiāng)村道路侵蝕機(jī)理與防治研究.pdf

1、為了更好的了解陰山北麓低山丘陵區(qū)的鄉(xiāng)村道路分布特點(diǎn)和侵蝕特點(diǎn)，本文以低山丘陵區(qū)庫倫圖鎮(zhèn)流域為研究區(qū)域，在GIS空間分析等方法支持下研究了本流域內(nèi)各級道路的分布規(guī)律。研究表明：陰山北麓低山丘陵區(qū)道路可分為3級，一級路，指通行所有機(jī)動車輛的油路和路面較寬的土石路大于5米；二級路，一般指村村相通的寬度小于一級路的土石路寬度2.5米到5米之間；三級路這種道路一般是人們在特定生產(chǎn)需求(如耕種)驅(qū)動下形成的寬度小于2.5米，大部分為耕作路。

2、　　 根據(jù)分析可知：(1)從流域道路的數(shù)量特征看：各級別道路總長度都隨級別增大而增加，并且累計總長度與道路級別呈線性相關(guān)，道路平均長度和密度則隨級別增大而減小。(2)從流域道路的結(jié)構(gòu)特征分析，包括了道路的級別特征和道路的起伏特征。首先，從級別特征上看，研究結(jié)果表明東部道路平均分枝比西部大，且東部地形陡峭，低級別道路必須以高級別道路為主干；西部地形大部分較為平坦，道路分布相對自由。其次，從起伏特征上看，一級道路和二級道路起伏不大，而東部

3、三級道路相對一二級道路，道路起伏較大。(3)從流域道路的結(jié)構(gòu)特征分析，流域內(nèi)道路受到地形等因素影響會產(chǎn)生彎曲，一般來說爬坡道路的彎曲程度明顯高于沿溝道路。本流域一級道路和二級道路大部分沿溝分布。(4)從道路布局與居民點(diǎn)分布的關(guān)系分析，以居民點(diǎn)向外作間隔200m的緩沖區(qū)，統(tǒng)計不同緩沖半徑內(nèi)的道路長度變化，分析得出：無論東部還是西部距居民點(diǎn)0m和200m以內(nèi)的一級和二級道路長度最長，三級道路在400和600以內(nèi)道路長度最大，這說明各道路的總

4、長度分布受居民點(diǎn)分布的影響；從曲線的剖面斜率來看，在1400m以內(nèi)的范圍是農(nóng)戶擇居進(jìn)行生產(chǎn)生活的主要區(qū)域。
　　 本文又通過實地考察，總結(jié)分析了道路侵蝕道路侵蝕的特點(diǎn)和侵蝕過程：(1)道路侵蝕的侵蝕過程分析了路面高于坡面道路的侵蝕過程與路面低于坡面時道路的侵蝕過程；(2)道路侵蝕的特點(diǎn)：庫倫圖流域的道路狀況與切溝發(fā)育相互影響；道路侵蝕具有普遍性；道路侵蝕在時間上表現(xiàn)較為集中；坡度和道路防護(hù)林對道路侵蝕的影響。本部分不僅在實踐上為