交通建筑綠色設計與評估方法研究.pdf

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，公眾對交通的要求不斷提升，在滿足基本出行服務、讓旅客“走得了”的基礎上，進一步要求改善交通運輸服務質量、提升服務水平，追求“走得好”。為實現交通運輸一體化服務，融合多種運輸方式的交通樞紐成為我國建設的重點交通基礎設施。目前全國范圍內已經先后建成一大批典型的交通建筑。交通建筑具有體量巨大、流線組織復雜、面向公眾范圍廣泛的特點，開展綠色設計更具意義。相比于一般性公共建筑，交通建筑綠色設計采用的設計技術、評估方法也有所

2、區(qū)別。在交通建筑快速發(fā)展的當下，研究其綠色設計也更具實際意義。
　　本文梳理了國內外典型的建筑綠色設計技術及評估方法，研究了交通建筑綠色設計的特殊內涵，在此基礎上，提出交通建筑綠色設計首先應重視交通組織與工藝流程設計，并將其納入綠色評價指標體系中。本文全面分析交通建筑在實行綠色設計時需考慮的幾個方面，包括交通流線（車行、人行）組織方面、節(jié)地與室外環(huán)境方面、節(jié)能與能源利用方面、節(jié)水與水資源利用方面、節(jié)材與材料資源利用方面、室內環(huán)境質

3、量方面、施工管理方面與運營管理方面。
　　為避免常規(guī)評估方法中指標權重系數取值的主觀性，本文在模糊綜合評價方法中，采用變權重系數的方法，針對某一具體的交通建筑，根據其具體特點，采用針對性的權重系數，更加科學合理。
　　本文結合交通建筑的具體特點，建立系統(tǒng)全面的評價指標體系，同時引進適用、具備可操作性的數學工具，構建客觀性較強的多層次模糊評價模型。并通過實例，驗證了本文所提出的交通建筑綠色設計與評估方法的可行性。本文通過分析論