2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu),既可以發(fā)揮CFRP材料高強(qiáng)度、抗腐蝕和耐疲勞的優(yōu)點(diǎn),也加速和便捷了施工過程。把CFRP板粘貼在鋼梁受拉損傷區(qū)的加固方式,能提高受損鋼結(jié)構(gòu)的承載力和疲勞性能。這種加固結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)是鋼與CFRP板的粘結(jié)層,而在實(shí)際工程中,特別是CFRP加固的鋼橋,經(jīng)常受超載車輛疲勞損傷和濕熱環(huán)境的影響,從而影響鋼與CFRP板的粘結(jié)性能。本文針對過載損傷和干濕濕熱環(huán)境下CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性能開展了試驗(yàn)

2、研究,主要內(nèi)容如下:
  (1)鋼和CFRP板搭接接頭的耐久性試驗(yàn)研究??紤]了過載損傷和濕熱循環(huán)兩個因素,過載損傷通過300次的往復(fù)加載來實(shí)現(xiàn),幅值為0.1~0.7倍極限承載力;濕熱循環(huán)通過大型干濕循環(huán)試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),周期為24h,干燥時間14h,水環(huán)境試件10h,溫度40℃,通過在池水中加入3.5%的氯化鈉來模擬海洋環(huán)境。靜載拉伸試驗(yàn)結(jié)果顯示:濕熱循環(huán)90次和濕熱循環(huán)180次后試件破壞時的最大界面主應(yīng)力分別下降了32.4%和31.

3、9%,表明干濕循環(huán)對粘結(jié)界面性能有顯著地影響,但3個月后趨于穩(wěn)定;180次濕熱循環(huán)作用后,沒有過載損傷和有過載損傷試件的最大界面主應(yīng)力分別下降了31.9%和33.0%,表明濕熱循環(huán)后過載損傷對粘結(jié)性能的影響不明顯。
  (2) CFRP板加固帶缺陷鋼梁的耐久性試驗(yàn)研究??紤]了過載損傷和濕熱循環(huán)兩個因素。過載損傷通過400次的往復(fù)加載來實(shí)現(xiàn),幅值為0.1~0.5倍膠層開裂荷載;四點(diǎn)彎曲靜載試驗(yàn)結(jié)果顯示:未濕熱循環(huán)、90次濕熱循環(huán)和1

4、80次濕熱循環(huán)后過載損傷試件缺陷處膠層開裂荷載比未損傷試件分別下降了8.6%、4.0%和4.5%,表明過載損傷對開裂荷載有一定影響;未濕熱循環(huán)、90次濕熱循環(huán)和180次濕熱循環(huán)后損傷試件極限荷載比未損傷試件分別下降了2.2%、-0.8%和3.6%,表明過載損傷對極限荷載的影響不明顯。沒有損傷的試件在90次濕熱循環(huán)和180次濕熱循環(huán)后,極限荷載分別降低了7.4%和9.9%;而損傷試件在90次濕熱循環(huán)和180次濕熱循環(huán)后極限荷載分別下降了6

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