CR-CM橡膠的共硫化體系研究.pdf

1、鋼絲阻燃輸送帶覆蓋膠以CR為主，將少量CM替代CR，可明顯改善CR的粘輥問題，并且不會降低其阻燃性能，總體上降低生產(chǎn)成本。但是，由于CR與CM橡膠在不飽和度上差異明顯，以及CR具有獨特的烯內(nèi)基氯結(jié)構(gòu)，導致二者硫化體系差異明顯，并用膠存在嚴重的硫化不匹配問題，導致并用膠力學性能較差，限制了CR/CM并用膠的應用，這正是本文要解決的問題。
　　(1)對CR的硫化體系ZnO/MgO和CM的硫化體系NA-22/S、DCP/TAIC、PT7

2、5/903、FSH和TCHC分別對兩橡膠進行交叉對比試驗，探索兩種橡膠的交叉硫化性能。并著重對ZnO/NA-22/DCP/TAIC硫化體系進行配方優(yōu)化，探究兩相的硫化規(guī)律。結(jié)果表明，CM五種硫化體系都能硫化CR，與ZnO/MgO體系相比，硫化速度更快，焦燒時間更短，物理性能更低;ZnO/MgO對CM橡膠不具有硫化活性。共混膠的加工流動性明顯優(yōu)于CM，粘輥性低于CR，力學性能介于純CR和CM之間。ZnO/NA-22/DCP/TAIC配比為

3、4.25/0.35/0.8/1.3時，共混膠綜合性能最佳，拉伸強度達到19.9MPa。
　　(2)對CM進行不同程度的預硫化處理，探究預硫化溫度對CM與CR并用膠的共硫化性能影響?；诤线m的預硫化工藝對不同CM/CR配比的并用膠進行一系列性能研究。結(jié)果表明，預硫化溫度在110℃-120℃之間，焦燒時間最長，硫化時間最短，拉伸強度達到14.9MPa，比空白對照組高2.1MPa，預硫化工藝可以明顯改善CR與CM的共硫化性能。CR/CM

4、并用膠中，隨著CM含量的增加，并用膠的交聯(lián)密度逐漸減小，70/30配比的CR/CM拉伸強度取得最大值15.7MPa。
　　(3)對CM橡膠進行官能化改性，探索六種硫化體系對改性CM的硫化性能以及改性CM/CR共混膠的共硫化性能。結(jié)果表明，紅外光譜表征顯示有少量酸酐基團接枝到CM主鏈上;改性CM橡膠硫化速率明顯加快，力學性能明顯提升，其中DCP/TAIC和TCHC硫化的改性CM拉伸強度分別達到17.0MPa和25.5MPa，遠高于未