南水北調東線穿黃隧洞風險管理模型研究.pdf

1、南水北調東線穿黃隧洞工程（以下簡稱“穿黃隧洞”）是東線調水工程不可或缺的組成部分，具有十分重要的地位。本文依托“南水北調東線穿黃河工程建設綜合技術研究項目”（以下簡稱“東線綜合研究項目”），對東線隧洞工程風險管理模型進行了研究。
　　針對水工隧洞工程，基于對水工隧洞基本力學問題的分析，從風險管理的總目標出發(fā)，基于PDCA風險管理環(huán)，建立了水工隧洞全壽命周期動態(tài)風險管理體系。參考公路隧洞相關規(guī)范給出了水工隧洞安全風險接受準則，詳細介

2、紹了隧洞風險評估的主要流程。
　　建立了穿黃隧洞基本力學問題與風險管理總目標模型，對穿黃隧洞全壽命周期風險分析與控制，對穿黃隧洞全壽命的六個階段（包括規(guī)劃立項階段、勘測設計階段、招標投標階段、施工階段、運營維護階段和報廢處置階段）進行整體的風險管理，介紹了穿黃隧洞全壽命周期的風險分析、風險控制和風險管理。
　　參考穿黃隧洞工程資料，針對穿黃隧洞可能出現的部分工程風險進行了分析，主要包括設計風險，施工期間隧洞開挖涌水風險、隧洞

3、圍巖穩(wěn)定風險、隧洞外水壓力風險和隧洞出口連接段邊坡穩(wěn)定風險等。
　　采用模糊層次分析法對穿黃隧洞的設計階段、施工階段和運營維護階段進行了詳細的風險分析和風險評估，借助于MATLAB程序簡化了計算步驟，得到各層風險源的風險水平和風險等級，并給出了工程各階段參與方的風險水平和風險等級，最后給出了穿黃隧洞在各階段的風險水平和風險等級，并給出了風險評價。
　　最后，介紹了工程風險處理的幾種對策。對于穿黃隧洞設計階段風險、施工階段風險