基于多軟件的類橢圓截面伸縮臂研究.pdf

1、本文以160t鐵路救援起重機三節(jié)伸縮吊臂為研究對象，采用一種新型的對稱類橢圓截面作為其截面形式，在確立了吊臂的總體設計方案后，分別進行了理論分析，有限元計算和優(yōu)化和針對以及該截面形式的局部穩(wěn)定性研究。
　　 首先，結合現(xiàn)有的國內(nèi)外起重機吊臂截面形式，設計出一種上下對稱的類橢圓截面作為該160t鐵路救援起重機三節(jié)伸縮吊臂的截面形式，繼而對吊臂的總體方案進行了完整的設計。
　　 其次，分別通過Solidworks建模、Hyp

2、ermesh劃分網(wǎng)格和Patran前處理對吊臂進行了有限元分析的前期準備工作，進而提交Nastran進行初步的有限元分析，針對分析結果中多處局部應力過大的問題提出了一種筋板的布置方案，將該方案應用到實際模型中重新分析計算后，與初始模型進行比較，證明了該筋板布置方案是有效可行的。
　　 再次，針對初步計算結果中部分應力有較大富余的情況，進行了尺寸優(yōu)化，減小了吊臂板厚，降低了自重，節(jié)約了成本。另一方面，將廣泛應用于汽車和航空領域的拓