85t汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文85t汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)分析StructureAnalysisofthe85tTruckCraneTurntable作者姓名：謝愛國工程領(lǐng)域：扭越工程學(xué)41204014指導(dǎo)教師：屋疆亟塑援完成日期：2Q!墨生12目大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology人連理_，人學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺是連接起重機(jī)作業(yè)部分和支撐部分的重要結(jié)構(gòu)件，也是工作機(jī)構(gòu)布置的載體，其設(shè)計(jì)是否合理對起

2、重機(jī)的安全和工作性能影響很大。本文結(jié)合北起多用野(IL京)起重機(jī)有限公司開發(fā)的GT850E型汽車起重機(jī)產(chǎn)品，對轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。首先依據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB／T38112008))和起重機(jī)性能參數(shù)分析轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的載荷組合，研究轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)最不利受力狀態(tài)，確定轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的三個典型工況。結(jié)合總體方案數(shù)據(jù)，確定轉(zhuǎn)臺方案模型進(jìn)行分析計(jì)算和校核。先進(jìn)行受力分析，后計(jì)算各工況的載荷數(shù)值，并依據(jù)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)受力的特點(diǎn)，對應(yīng)于每一工況選取轉(zhuǎn)臺的兩個典型截面

3、進(jìn)行截面強(qiáng)度校核，直至滿足設(shè)計(jì)要求。然后將CATIA中所建立的模型，導(dǎo)入至HyperMesh，建立有限元分析模型，進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，依據(jù)優(yōu)化結(jié)果改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。應(yīng)用Radioss進(jìn)行求解，并采用HyperView軟件進(jìn)行后處理，獲得模型在各工況下的位移、應(yīng)力和屈曲因子，并進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性分析。有限元分析整個過程簡潔，數(shù)據(jù)明晰，步驟簡單，是結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方向。最后對實(shí)際的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力測試試驗(yàn)，獲取實(shí)際工況下轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)應(yīng)力值及變形等數(shù)據(jù)。