基于時-頻域的無線信道分析及其在LTE下行鏈路的研究.pdf

1、無線信道的分析研究對移動網絡規(guī)劃和設計、移動技術升級改造等至關重要。無線信道分類廣泛、場景繁多、環(huán)境復雜，然而信道的分析研究方法卻停滯不前。隨著高鐵無線技術的發(fā)展，對高鐵信道特有的高移動性、快速時變特征缺乏有效的研究方法，這嚴重阻礙了高鐵信道模型的建立。事實證明，傳統(tǒng)的基于時域響應或頻域功率譜密度來研究無線信道特性的方法，存在單一時域或單一頻域研究信道的局限性，已經無法跟上通信發(fā)展的潮流。時頻分析方法能夠克服單一域進行信道研究的局限性，

2、用時-頻域聯(lián)合函數(shù)來表示信號，能全面地反映信道在時-頻聯(lián)合域的特性。
　　 本文首先討論了短時傅里葉變換(Short Time Frequency Transform，STFT)和魏格納-威利分布(Wigner-Villy Distribution，WVD)等時頻分析算法，對現(xiàn)有的無線信道系統(tǒng)地進行了分類和分析。同時，論文還簡要介紹了3GPP-LTE系統(tǒng)中的正交頻分復用(Orthogonal Frequency Division

3、 Mutiplexing，OFDM)和多天線(Multi-Input Multi-Output，MIMO)技術。
　　 接著，本文基于時-頻域分別研究了小尺度衰落信道中的窄帶信道和寬帶信道的時-頻特性。同時，給出了萊斯信道的時頻能量分布。與傳統(tǒng)的基于時域響應或頻域功率譜密度分析小尺度衰落信道的方法相比，時頻聯(lián)合分布更好地體現(xiàn)了信道的時變特性。
　　 然后，基于時-頻聯(lián)合域全面地研究了可以模擬列車速度變化的Qian Liu