基于RFID的冷鏈運輸監(jiān)測網絡研究與設計.pdf

1、隨著電子信息技術和傳感技術的高速發(fā)展，尤其是近年國家在物聯(lián)網建設的推動下，帶動了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。目前國內冷鏈物流行業(yè)在運輸過程中還未實現(xiàn)溫濕度的實時監(jiān)測，大多數(shù)物流公司將溫濕度記錄儀放在車廂內獲取溫濕度，在物品交接時一次性讀取，這樣導致客戶和物流中心無法動態(tài)檢測到運輸車輛的在途信息。國內外多家物流公司致力于解決冷鏈物流中的監(jiān)測盲區(qū)，同時物流運輸過程中的預警措施亟待提高。
　　針對上述現(xiàn)狀，本文設計了冷鏈運輸監(jiān)測系統(tǒng)來解決現(xiàn)存問

2、題。本系統(tǒng)車載終端內部采用RFID電子標簽和讀寫器解決車廂內溫濕度數(shù)據采集，利用瑞士GPS定位模塊ublox5Q解決運輸過程中車輛定位問題，使用ST公司生產的Contex-M3內核的STM32F103微處理器實現(xiàn)數(shù)據的分析與預處理，減少數(shù)據冗余和通信費用，最后采用SIMCOM公司的SIM900無線收發(fā)電路解決數(shù)據遠程發(fā)送的問題。中央處理器內置電話本，設置SMS及蜂鳴器雙重報警機制，使客戶和管理人員能隨時了解到貨物在途信息，內置電話薄和短

3、信查詢機制解決了車載終端數(shù)據安全性問題。
　　在軟件方面，利用Keil-uVision4開發(fā)環(huán)境和C語言進行底層軟件編寫，在STM32F103為核心的車載終端硬件平臺上完成下位機的調試與測試工作。監(jiān)測中心基于VisualC++6.0平臺采用面向對象編寫可視化Socket服務器程序，解決了建立數(shù)據庫，負責接收、上傳車載終端定位數(shù)據和溫濕度數(shù)據的問題，同時采用基于MFCAppWizard對話框格式編程使監(jiān)測界面能夠進行GoogleEa

4、rth地圖定位、顯示溫濕度數(shù)據、司機個人信息和運輸貨物信息等操作。
　　最后，搭建實驗平臺對系統(tǒng)進行測試與調試，得出大量數(shù)據，對測試數(shù)據進行分析，實驗結果表明溫度采集精度達0.1℃，濕度精度達2％RH，GPS定位精度小于3米，網絡通信時延1～2s，系統(tǒng)丟包率小于1‰;測試結果表明車載終端能夠無干預采集溫濕度數(shù)據;能快速、準確獲取GPS定位數(shù)據;并且能夠對獲取的溫濕度及GPS數(shù)據做進一步的分析、處理、存儲及顯示;能將有效信息進行打包