泛在網(wǎng)絡(luò)下多終端協(xié)同的移動性管理技術(shù)的研究.pdf

1、未來的移動通信網(wǎng)絡(luò)向著全IP化，智能化的方向發(fā)展，同時以泛在網(wǎng)絡(luò)為時代特征的網(wǎng)絡(luò)邊緣也發(fā)生著巨大的變化。一方面，未來的無線通信網(wǎng)絡(luò)存在異構(gòu)融合的特性，即多種無線接入技術(shù)同時存在，相互補充。另一方面，在網(wǎng)絡(luò)邊緣或用戶周邊將出現(xiàn)許多的智能終端，且這些終端能夠通過各種有線或無線的方式互聯(lián)，形成協(xié)同終端。這些變化可以使用戶在任何時間任何地點都能夠獲得具有質(zhì)量保證的信息服務(wù)，體驗前所未有的智能業(yè)務(wù)應(yīng)用。
　　 這些特點對未來的移動性管理技

2、術(shù)提出了如下的要求:首先，需要提出一個靈活的，符合安全要求的理論模型;這個理論模型既可以實現(xiàn)不同地址域的全球可達性，又可以支持業(yè)務(wù)、節(jié)點以及網(wǎng)絡(luò)的移動性。其次，不管是進行域內(nèi)切換還是進行域間切換，必須要降低移動性管理信令的開銷和位置更新信令代價，減小會話傳遞時延。再次，能夠支持多種接入技術(shù)并存的移動性管理，并能便于新的無線接入網(wǎng)能迅速地融合到移動性管理框架中。
　　 針對泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的接入網(wǎng)絡(luò)的異構(gòu)融合特性和多終端的協(xié)同特性，

3、本文對未來網(wǎng)絡(luò)的移動性管理技術(shù)展開研究。首先，本文介紹了移動性管理的網(wǎng)絡(luò)參考模型，分析了兩種移動性管理的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。其次，詳細研究了現(xiàn)有的移動IP協(xié)議，總結(jié)了網(wǎng)絡(luò)層的切換時延影響因數(shù)。再次，研究了M P的負載控制方法，提出了基于多屬性決策的MAP選擇方案。該方案聯(lián)合了MAP節(jié)點與MN節(jié)點的距離及MAP的優(yōu)先級進行MAP選擇判決，仿真驗證了該方法可以均衡MAP的負載，避免了MAP單節(jié)點過載。最后，在研究了接入網(wǎng)絡(luò)選擇算法的基礎(chǔ)上，把單個多模