高壓輸電線路絕緣子串風(fēng)偏計(jì)算模型研究.pdf

1、近年來，隨著我國電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，超高壓、特高壓輸電線路建設(shè)逐步投入運(yùn)行，但是輸電線路風(fēng)偏閃絡(luò)事故頻繁發(fā)生，且成逐年增加的趨勢。西北地區(qū)氣候惡劣，地形復(fù)雜，是風(fēng)偏閃絡(luò)事故的易發(fā)多發(fā)區(qū)域，風(fēng)偏閃絡(luò)事故率逐年增加，其頻率已超過電力系統(tǒng)安全運(yùn)行可承受的限度。因此，有必要對輸電線路風(fēng)偏角進(jìn)行詳細(xì)研究，對輸電線路安全可靠運(yùn)行也是具有重要意義的。
　　本文首先分析了輸電線路受力因素以及影響風(fēng)偏閃絡(luò)的一些因素;其次從高壓輸電線路懸垂絕緣子串風(fēng)偏

2、角的計(jì)算模型入手，對風(fēng)偏角計(jì)算時(shí)所采用的靜態(tài)受力平衡算法進(jìn)行了詳細(xì)分析，得出各個(gè)參數(shù)對風(fēng)偏角大小及最小間隙距離的影響程度;再次，通過詳盡分析風(fēng)偏角計(jì)算模型及現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法發(fā)現(xiàn)，在計(jì)算導(dǎo)線的風(fēng)壓時(shí)沒有考慮風(fēng)的動(dòng)態(tài)特性對風(fēng)偏角計(jì)算的影響，致使理論值和實(shí)際值存在一定的差異，針對傳統(tǒng)風(fēng)偏角計(jì)算模型中的不足，將風(fēng)動(dòng)態(tài)特性的風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)這一關(guān)鍵因素考慮其中，推出了若干風(fēng)速下該系數(shù)的實(shí)際值，確實(shí)與理論值有明顯的差異;在此基礎(chǔ)上，本文從多方面提出了防治