單相注入式混合有源濾波器在電鐵中諧波清理的研究.pdf

1、電氣化鐵道因?yàn)槠渲T多優(yōu)點(diǎn),已成為當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕α?。但?牽引電力機(jī)車運(yùn)行所產(chǎn)生的諧波和無(wú)功,不但使?fàn)恳儔浩鞯戎饕碾姎庠O(shè)備降低容量利用率、產(chǎn)生附加損耗,還影響了電網(wǎng)的電能質(zhì)量,對(duì)電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成了很大的威脅。因此,牽引供電系統(tǒng)諧波污染治理和無(wú)功補(bǔ)償已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和學(xué)術(shù)界引起了廣泛關(guān)注。
　　 為了實(shí)時(shí)、有效的抑制諧波,人們提出了各種解決方案:無(wú)源電力濾波、有源電力濾波以及混合有源電力濾波技術(shù)。與無(wú)源電力

2、濾波技術(shù)相比,有源電力濾波技術(shù)具有受電網(wǎng)阻抗影響小、能夠動(dòng)態(tài)跟蹤、綜合補(bǔ)償電能質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn),在治理供電系統(tǒng)電能污染方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。本文從檢測(cè)精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度兩方面考慮,給出適合于電氣化鐵路的諧波檢測(cè)方法。然后分析了混合型有源電力濾波器的控制問(wèn)題,包括有源電力濾波器的控制策略、電流跟蹤控制電路的控制方式、直流側(cè)電容電壓的控制等,給出了適合的控制方法。
　　 牽引供電系統(tǒng)是大功率單相整流負(fù)荷,而有源電力濾波器的成本與容量成正比,單

3、獨(dú)采用有源電力濾波器對(duì)牽引供電系統(tǒng)的諧波進(jìn)行治理很不經(jīng)濟(jì)。因此本文介紹一種單相注入式混合有源電力濾波器來(lái)抑制牽引供電系統(tǒng)中的諧波,通過(guò)在無(wú)源環(huán)節(jié)和有源環(huán)節(jié)之間增加基波諧振電路來(lái)進(jìn)一步減小有源濾波部分的容量,使成本大大降低,同時(shí)改善了系統(tǒng)的濾波性能并增強(qiáng)了穩(wěn)定性,充分發(fā)揮有源電力濾波器的動(dòng)態(tài)、跟蹤補(bǔ)償功能,使得既節(jié)省了投資,又能達(dá)到較好的補(bǔ)償效果的目的。
　　 最后,通過(guò)MATAB軟件中的電力系統(tǒng)仿真模塊,建立系統(tǒng)模型,并對(duì)其進(jìn)行