大型風(fēng)力機分段葉片研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、傳統(tǒng)葉片制造屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，隨著風(fēng)力機組單機容量的增加、葉片的大型化，為葉片生產(chǎn)帶來極大地挑戰(zhàn)。極端尺寸使得葉片在制造、安裝、運輸方面會更加復(fù)雜，花費更加昂貴。為解決此問題，本文將5MW風(fēng)力機設(shè)計為兩段，對水平軸風(fēng)力機分段式葉片的設(shè)計方法、理論進行了研究。論文主要內(nèi)容包括：根據(jù)葉素動量理論的PROPID逆向設(shè)計法，耦合Prandtl葉尖損失模型、輪轂損失模型和Viterna post-stall模型，設(shè)計5MW風(fēng)力發(fā)電機組葉片展向各

2、截面的弦長和扭角，并預(yù)測分析了葉片的氣動性能。對標(biāo)準(zhǔn)翼型進行插值，計算過渡翼型，建立三維幾何模型；根據(jù)國際電工協(xié)會發(fā)布的IEC61400-1標(biāo)準(zhǔn)，擬定風(fēng)力機運行的各種工況，利用 Bladed軟件對5MW風(fēng)力機在正常運行、啟動、停機和緊急剎車工況下進行仿真，計算動態(tài)載荷。統(tǒng)計葉片各截面處的極限載荷作為分段位置的依據(jù)。根據(jù)復(fù)合材料層合板理論及梁理論，綜合運用經(jīng)驗公式，以強度和剛度為約束條件，編寫 Matlab程序設(shè)計主梁帽鋪層結(jié)構(gòu)，給出葉片

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