基于分岔理論的負荷特性對電壓穩(wěn)定性影響研究.pdf

1、伴隨著經濟與社會的發(fā)展，電力系統(tǒng)負荷種類與數(shù)量急劇增長。負荷作為最活躍、最關鍵、最易變的因素將會導致系統(tǒng)電壓處在不穩(wěn)定的狀態(tài)，嚴重時會導致電壓崩潰。以往研究系統(tǒng)負荷對電壓穩(wěn)定性影響大多采用靜態(tài)分析方法，系統(tǒng)動態(tài)環(huán)節(jié)被大量忽略。因此，為克服負荷動態(tài)與靜態(tài)分離研究局限性，利用分岔理論在非線性動態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性研究中的優(yōu)勢，深入探討不同負荷特性引起的電壓穩(wěn)定性問題。
　　本文首先以單機帶負荷系統(tǒng)為基礎，使用分岔理論和拓延算法，在單參數(shù)基礎上

2、研究了靜態(tài)負荷特性、第一類Walve動態(tài)負荷、擁有功率恢復特性的第二類動態(tài)負荷。其次采用有功和無功功率為分岔控制雙參數(shù)，尋找二維分岔點，剖析了GH(Generalized Hopf,廣義霍普夫)分岔，HH(Double Hopf,雙霍普夫)分岔，ZH(Zero Hopf,零霍普夫)分岔，BT(Bogdanov-Takens,波德多諾夫)分岔等引起的電壓失穩(wěn)情況。并仿真分析了并入SVC(Static Var Compensator,靜止無

3、功補償器)以后，電壓增益與時間常數(shù)對二維分岔邊界及分岔點的影響。重點研究了負荷致使余維二分岔點引起的電壓失穩(wěn)過程。最后，研究了電解鋁沖擊負荷對電壓穩(wěn)定性影響。利用參數(shù)可良好辨識的沖擊型負荷模型進行單參數(shù)分岔分析，得到母線電壓會有SNB(Saddle Node Bifurcation,鞍結分岔)發(fā)生，在分岔發(fā)生之前電壓下降緩慢，在未到達極限運行點時，系統(tǒng)穩(wěn)定在電壓較高水平且電壓在小范圍內振蕩等情況。以 SNB為初始點獲取二維分岔邊界，得出