半剛性鋼管混凝土組合節(jié)點的動力性能及理論研究.pdf

1、本文通過試驗研究和理論分析,研究了端板型半剛性鋼管混凝土組合節(jié)點的抗震性能和破壞機理。研究工作如下:
　　(1)進行了2榀帶樓板半剛性鋼管混凝土組合節(jié)點的擬動力試驗,采用柱端加載方式,研究參數(shù)為端板類型。詳細地考察了節(jié)點柱端的荷載-位移關(guān)系滯回曲線、破壞形態(tài)、位移時程反應(yīng)曲線、加速度時程反應(yīng)曲線、耗能時程反應(yīng)曲線、動力放大系數(shù)、阻尼比、剛度和強度退化、耗能能力等。
　　(2)采用非線性有限元程序 ABAQUS,建立了半剛性鋼

2、管混凝土組合節(jié)點在靜力荷載下的理論分析模型,用試驗驗證理論分析模型的準確性和可靠性。并利用此模型進行了半剛性鋼管混凝土組合節(jié)點在靜力荷載作用下的非線性全過程分析,討論各組件的應(yīng)力分布狀況。
　　(3)對靜力荷載作用下半剛性鋼管混凝土組合節(jié)點進行了理論分析,并從材料參數(shù)、幾何參數(shù)和荷載參數(shù)三個方面對平齊端板連接和外伸端板連接兩種組合節(jié)點在正彎矩和負彎矩作用下分別進行了系統(tǒng)分析,獲悉了影響組合節(jié)點荷載-位移關(guān)系的主要參數(shù)和影響規(guī)律。<