海相軟土中樁基受豎向和水平荷載共同作用下力學性能研究.pdf

1、近年來,隨著國民經(jīng)濟發(fā)展,尤其東南沿海地區(qū)人多地少的問題日趨嚴重。開發(fā)利用海相軟土地區(qū)用地成為迫切需要解決的問題。然而該地區(qū)土體壓縮量大,排水固結(jié)緩慢,地基穩(wěn)定性差,并不適宜在此上直接修筑建筑物。因此,如何能在地基設計及處理上解決這一根本性問題,顯得尤為重要。
　　本次研究,主要以連云港地區(qū)海相軟土地基為背景,以樁基礎為研究對象,進行樁基現(xiàn)場試驗及室內(nèi)土工試驗;并對樁基采用微分方程手段作相應理論推導,同時采用Mathematica

2、9.0軟件進行數(shù)值分析,研究適合海相軟土樁基的計算模型。
　　本文首先進行樁基現(xiàn)場水平載荷試驗研究,并取土樣進行相應的土工試驗研究。土工試驗通過密度、含水量、界限含水率,直剪及固結(jié)五個試驗,確定連云港海相軟土物理力學性質(zhì),提出海相軟土“硬—軟—硬”三層土層簡化模型。通過樁基現(xiàn)場加載測量其地面和樁頂水平位移及轉(zhuǎn)角,得到現(xiàn)場試驗樁基的最大位移和最大加載,繪制圖表,分析得海相軟土樁基的水平臨界荷載和水平位移。
　　將樁基進行微元劃

3、分及靜力分析,研究海相軟土樁基在豎向和水平荷載單獨作用下承載特性,結(jié)合土層簡化模型,確立兩種荷載單獨作用下的計算模型,并與現(xiàn)場試驗結(jié)果和巖土勘察報告進行比對,驗證計算模型的準確性。同時,基于現(xiàn)有水平荷載下樁基簡化計算,提出一種水平荷載下樁基新計算方法——微分分段疊加法,其結(jié)果較原有規(guī)范計算結(jié)果更接近于樁基現(xiàn)場實測結(jié)果,具有較好可靠性和準確性。
　　根據(jù)豎向和水平荷載單獨作用下樁基計算模型,推導出在豎向荷載和水平荷載共同作用下樁基撓