3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、目前，中國步入了汽車化社會(huì)的時(shí)代，汽車化社會(huì)帶來的交通堵塞、交通事故等問題也隨之而來。為了克服和解決汽車化時(shí)代所帶來的問題，本文結(jié)合當(dāng)今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢，通過3G無線“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”來感知車輛信息，建立車輛服務(wù)管理平臺(tái)。本文首先對車載系統(tǒng)的背景做出了總體的闡述，對車載網(wǎng)的歷史發(fā)展進(jìn)行了跟蹤和總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)了國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品都還尚未成熟，無法滿足車聯(lián)網(wǎng)和管理的整體需求，所以需要研究實(shí)現(xiàn)一個(gè)相對完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)。
　　為了實(shí)現(xiàn)以上

2、目的，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于Hi3512進(jìn)行3G撥號的車載互聯(lián)網(wǎng)終端，將車輛的定位數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器中心，同時(shí)可以通過Android智能手機(jī)登錄，實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)、隨地”查車服務(wù)。首先對車聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn);其次重點(diǎn)對服務(wù)器的技術(shù)框架進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)，在服務(wù)器中又重點(diǎn)對網(wǎng)絡(luò)多線程傳輸技術(shù)進(jìn)行了對比和總結(jié)，最終選擇C++ Boost庫中的ASIO框架來實(shí)現(xiàn)高性能網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆?wù)器網(wǎng)關(guān)軟件，同時(shí)也對WEB端的實(shí)現(xiàn)做了簡要的