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1、如今,很多前沿的穿戴式下肢骨骼服能夠滿足人體的助力行走需求,在工程領(lǐng)域體現(xiàn)出重大的應(yīng)用價(jià)值,但外骨骼機(jī)器人在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)消耗大量的能量,能源是制約外骨骼技術(shù)發(fā)展的主要因素之一,研究節(jié)能技術(shù)是提高外骨骼機(jī)器人續(xù)航能力的重要途徑。
在生物學(xué)研究領(lǐng)域發(fā)現(xiàn),人體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,各關(guān)節(jié)的能耗不是一成不變的,而是具有流動(dòng)特性,基于此,本文從研究人體運(yùn)動(dòng)過(guò)程入手,揭示肢體間能量流動(dòng)的規(guī)律,進(jìn)而獲悉各關(guān)節(jié)在此過(guò)程中所表現(xiàn)出的特性,以此建立人體關(guān)
2、節(jié)能量流動(dòng)模型,從而指導(dǎo)外骨骼關(guān)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)方法,提高外骨骼的能量利用效率,為提升外骨骼續(xù)航能力的研究奠定基礎(chǔ)。
首先,分析了人體關(guān)節(jié)的幾何參數(shù),建立人體五桿模型的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)方程,利用運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng)及捷聯(lián)慣導(dǎo)采集人體運(yùn)動(dòng)信息,求解不同運(yùn)動(dòng)速度下各關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)力矩及功率,并通過(guò)三維力臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了求解結(jié)果的正確性?;诖?,建立了人體各桿件及關(guān)節(jié)的能量流動(dòng)方程,得到人體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能量的流動(dòng)特性。
然后,基于
3、上述能量流動(dòng)特性,分析得到運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的力學(xué)特性,結(jié)合主-被動(dòng)力并聯(lián)驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的約束方程,建立了系統(tǒng)能耗模型。接著以膝關(guān)節(jié)為研究對(duì)象,基于系統(tǒng)能耗模型建立其能耗優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)及約束條件,應(yīng)用結(jié)合卡爾曼濾波的改進(jìn)遺傳算法,對(duì)膝關(guān)節(jié)負(fù)荷分配進(jìn)行了研究,建立了以能耗最優(yōu)為目的的關(guān)節(jié)力矩解耦算法。
最后,搭建了直線電機(jī)對(duì)頂平臺(tái),進(jìn)行了節(jié)能效果對(duì)比實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了關(guān)節(jié)力矩解耦算法對(duì)于能耗優(yōu)化的可用性。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了外骨骼服助力奔跑實(shí)驗(yàn),
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