修形行星齒輪傳動的振動與噪聲研究.pdf

1、由于行星齒輪傳動具有體積小、傳動比大、承載能力大、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，它不僅適用于高速、大功率的場合，而且可用于低速、大轉矩的機械傳動系統(tǒng)中。傳統(tǒng)的行星傳動大部分采用漸開線齒輪，在嚙合過程中會產生嚙入和嚙出的沖擊，導致傳動不平穩(wěn)，從而產生振動和噪聲。如何改善齒輪嚙合傳動性能，減小振動和噪聲，是當今社會主要關注的焦點。本文以行星齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象，試圖對行星輪進行修形，通過改變齒輪接觸狀態(tài)對系統(tǒng)的動態(tài)性能進行分析。主要研究內容如下：

2、>　　1、主要從齒輪副的剛度激勵、誤差激勵和嚙合沖擊激勵進行分析研究，理論上探討齒輪振動噪聲的產生機理。建立行星齒輪傳動系統(tǒng)的振動分析模型，用相對運動動力學基本原理推導系統(tǒng)的振動微分方程。對單對齒輪嚙合傳動系統(tǒng)的動力學特性進行系統(tǒng)的分析，建立齒輪傳動系統(tǒng)的動力學分析模型。
　　2、對齒輪進行參數化設計，通過改變齒輪的關鍵參數重構齒輪的三維模型?；邶X輪修形的基本原理，對齒輪進行修形。通過行星齒輪的虛擬裝配，檢查各級零部件之間的裝配

3、情況是否存在問題。
　　3、利用Simulation對太陽輪和行星齒輪(修形前、后)進行有限元分析，然后對行星齒輪進行模態(tài)分析，保證其在高速運轉時行星齒輪不產生共振現象。利用Solidworks與ADAMS數據轉換接口，創(chuàng)建行星齒輪傳動系統(tǒng)虛擬樣機平臺，并對該系統(tǒng)進行動力學仿真。
　　4、對修形行星齒輪和漸開線行星齒輪的行星減速器進行振動噪聲對比試驗，根據對采集到的數據進行處理，得到行星減速器的振動時域和頻域圖。