基于錐束CT的航空發(fā)動機(jī)葉片無損檢測技術(shù).pdf

1、在我國航空工業(yè)迎來井噴式發(fā)展的大背景下，航空發(fā)動機(jī)研發(fā)和制造關(guān)鍵技術(shù)能力的不足是制約我國航空工業(yè)發(fā)展的主要短板。發(fā)動機(jī)葉片作為航空發(fā)動機(jī)的重要組成部分，具有數(shù)量多、造價昂貴、工藝要求高、缺陷檢測難度大等特點。為了保證飛行安全，運用無損檢測技術(shù)對其進(jìn)行檢測是現(xiàn)在廣泛使用的方法。由于當(dāng)前用于航空發(fā)動機(jī)葉片檢測的傳統(tǒng)無損檢測方法均存在不足，因此研究一種全面高效的無損檢測方法對于推進(jìn)我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。工業(yè)CT技術(shù)是業(yè)界公認(rèn)的最

2、佳無損檢測手段之一，能直觀的反映被測機(jī)件的內(nèi)部情況。錐束CT技術(shù)是近年來工業(yè)C T的研究熱點，具有效率高、精度高等特點，對機(jī)件的內(nèi)外部缺陷均可達(dá)到較好的檢測效果。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴綜述了工業(yè)C T發(fā)展歷程及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)了各種常用無損檢測手段的優(yōu)缺點，梳理了國內(nèi)外將無損檢測技術(shù)應(yīng)用到航空發(fā)動機(jī)葉片檢測中的相關(guān)實踐。⑵綜述了錐束C T系統(tǒng)搭建情況，對射線源、平板探測器及精密機(jī)械系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行了介紹；區(qū)分硬化校正、

3、散射校正、幾何校正等方面對數(shù)據(jù)校正的相關(guān)技術(shù)及國內(nèi)外研究發(fā)展情況進(jìn)行介紹、介紹了經(jīng)典的FDK圖像重建算法。⑶運用錐束C T平臺對帶缺陷的某型航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片進(jìn)行了掃描檢測實驗。實驗結(jié)果證實，錐束CT運用于航空發(fā)動機(jī)葉片無損檢測中，能夠高效、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)葉片內(nèi)外部缺陷。⑷研究表明，錐束CT系統(tǒng)的應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)葉片檢測，能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)內(nèi)外部的面積類及體積類缺陷，其檢測效果是其他無損檢測方法無法比擬的，結(jié)合計算機(jī)軟硬件技術(shù)的最新成果，將具有更