廢棄物逆向物流網(wǎng)絡設計與研究.pdf

1、近年來，隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市的規(guī)模在快速擴大，城市人口越來越多，人們的生活水平不斷提升，同時，城市廢棄物的產(chǎn)生量和堆積量也在持續(xù)上漲。廢棄物大量產(chǎn)生與堆積不僅對城市的生態(tài)、衛(wèi)生造成了嚴重的污染，同時也會影響整個城市的經(jīng)濟發(fā)展，目前已成為制約城市快速發(fā)展的瓶頸。如何安全、經(jīng)濟、環(huán)保、高效的處理這些廢棄物成為促進社會發(fā)展的一個關鍵因素。建立一種適合我國現(xiàn)狀的廢棄物逆向物流的運作模式，降低逆向物流網(wǎng)絡的總成本，保證整個逆向物流網(wǎng)絡的社

2、會效益和經(jīng)濟效益，具有重要的意義。
　　本文首先從廢棄物及其逆向物流網(wǎng)絡的基礎理論入手，闡述廢棄物及其逆向物流的具體概念，構(gòu)建逆向物流的一般鏈式結(jié)構(gòu)圖，并從實現(xiàn)降低廢棄物產(chǎn)生量、實現(xiàn)可回收廢棄物二次循環(huán)利用、提高無害化處理比例三個方面分析了廢棄物的回收處理技術(shù)，提出了廢棄物綜合處理方案。對廢棄物逆向物流網(wǎng)絡的設計及運作流程進行分析，構(gòu)建廢棄物逆向物流網(wǎng)絡模型。然后，通過對廢棄物逆向物流的收集、運輸、中轉(zhuǎn)、處理等各個環(huán)節(jié)進行分析，詳

3、細闡述了廢棄物逆向物流網(wǎng)絡LRP模型中中轉(zhuǎn)站選址和收集車輛路徑優(yōu)化兩部分相關理論基礎。在保證經(jīng)濟性和及時性原則的基礎上，以廢棄物逆向物流網(wǎng)絡運行總成本最小為目標，考慮廢棄收集頻率是否相同兩種情況，分別構(gòu)建了廢棄物逆向物流網(wǎng)絡的LRP問題模型。貼近生活實際情況，求解考慮收集點具有不同收集頻率的情況下，車輛的運輸路徑及排班計劃安排。LRP模型算法求解方面，采用兩階段啟發(fā)式算法。第一階段，采用最小包絡聚類分析算法，完成了備選中轉(zhuǎn)站的優(yōu)化組合，