核電廠主蒸汽管道支撐護板焊縫缺陷成因及對策研究.pdf

1、壓水堆核電廠主蒸汽管道是把蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽送到汽輪機及其輔助設(shè)備、系統(tǒng)的流道。用于地震工況防甩擊和限位的阻尼器通過整體支架連接件與管道連接，整體支架連接件是靠“瓦片狀”板材（護板）與管道形成的角焊縫，習(xí)慣稱護板焊縫。某壓水堆核電站主蒸汽管道材料牌號為TU48C，換料大修在役檢查多次檢出護板焊縫存在超標(biāo)缺陷，由于缺陷擴展，有的裂紋進入母材，影響到高溫高壓管道的結(jié)構(gòu)完整性。本文采用材料、焊接、計算機模擬等相關(guān)理論與方法，對核電廠主蒸汽管

2、道支撐護板焊縫的缺陷成因進行了研究，并在成因研究的基礎(chǔ)上提出了缺陷修復(fù)的對策。論文主要研究工作如下:
　　(1)選取典型主蒸汽管道護板缺陷焊縫進行了現(xiàn)場復(fù)膜金相，同時根據(jù)對比研究的需要選取了另外一臺機組的未發(fā)現(xiàn)缺陷的護板焊縫進行現(xiàn)場復(fù)膜金相對比試驗。
　　(2)為了研究缺陷的成因，選擇模擬試件研究了不同焊縫結(jié)構(gòu)（坡口角焊縫與無坡口角焊縫、全封閉與半封閉焊縫）、工藝條件（預(yù)熱與熱處理）對焊縫殘余應(yīng)力、應(yīng)力分布、接頭硬度的影響。