基于TOC的拖拉機(jī)生產(chǎn)車間作業(yè)計(jì)劃信息系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、在市場競爭日益激烈、市場需求日益多元化的大背景下，拖拉機(jī)生產(chǎn)已逐漸向面向訂單、多品種、小批量的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。在轉(zhuǎn)變過程中，企業(yè)現(xiàn)有的MRPII和 ERP系統(tǒng)雖然在一定程度上提高了企業(yè)的生產(chǎn)管理水平，但由于車間生產(chǎn)的復(fù)雜性，這些系統(tǒng)平臺難以與車間作業(yè)計(jì)劃集成。車間作業(yè)計(jì)劃是縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的關(guān)鍵，其科學(xué)性和有效性會直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，對車間作業(yè)計(jì)劃算法及嵌入該算法的車間作業(yè)計(jì)劃信息系統(tǒng)研究具有重要意義。
　　

2、論文以 A企業(yè)的拖拉機(jī)生產(chǎn)車間作業(yè)計(jì)劃問題為研究對象。首先，分析拖拉機(jī)車間生產(chǎn)中存在主要問題，運(yùn)用 TOC理論改善企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理流程及車間作業(yè)計(jì)劃流程中的不合理因素。其次，針對拖拉機(jī)生產(chǎn)車間作業(yè)計(jì)劃方式落后、主觀性強(qiáng)、信息反饋不及時等問題，研究了基于 TOC的車間作業(yè)計(jì)劃算法，算法利用矩陣法識別系統(tǒng)瓶頸，運(yùn)用動態(tài)批量法，在瓶頸工序之前、瓶頸工序、瓶頸工序之后分別采用拉動式、順序、推進(jìn)式的排產(chǎn)方式，之后整理生成工序日作業(yè)計(jì)劃和設(shè)備日作業(yè)

3、計(jì)劃，并安排車間生產(chǎn)加工。再次，構(gòu)建系統(tǒng)總體架構(gòu)，應(yīng)用軟件工程和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，基于 Web平臺，采用 B/S模式在系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。最后，將測試與調(diào)試完畢的車間作業(yè)計(jì)劃信息系統(tǒng)投入 A企業(yè)使用，實(shí)施效果表明，該系統(tǒng)有效地簡化了生產(chǎn)計(jì)劃管理流程，提高了車間作業(yè)計(jì)劃編制效率，優(yōu)化了車間作業(yè)計(jì)劃結(jié)果，達(dá)到了系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。
　　論文的研究成果為拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的車間作業(yè)計(jì)劃提供一種行之有效的科學(xué)方法，利用該方法研發(fā)