地質(zhì)災(zāi)害致因長輸天然氣管道事故分級方法研究.pdf

1、地質(zhì)災(zāi)害是影響長輸天然氣管道安全運(yùn)行的主要風(fēng)險源之一,可導(dǎo)致大量天然氣泄漏、巨額財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞以及長時間的停輸事故,因此地質(zhì)災(zāi)害致因的管道事故所造成的損失往往比其他管道事故損失更大。我國是地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)國家,管道沿線地質(zhì)災(zāi)害問題尤為突出。本文重在研究地質(zhì)災(zāi)害致因的長輸天然氣管道事故分級方法,其目的在于明確事故后果的嚴(yán)重程度,指導(dǎo)事故預(yù)警、災(zāi)前防范及災(zāi)后控制,最大限度地降低可能發(fā)生的災(zāi)害性事故后果,為管道的安全運(yùn)行提供技術(shù)支持。

2、r>　　 本文介紹了管道地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理和風(fēng)險評價技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,闡述了目前地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險分級的主要方法,分析了管道事故分級方法的意義;針對滑坡、崩塌、地震等典型的地質(zhì)災(zāi)害,主要依據(jù)我國輸氣管線有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建立了管道失效的模糊評價準(zhǔn)則,在力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,從地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險要素入手建立了比較完善的管道失效后果評價指標(biāo)體系,并對底層因素進(jìn)行了四個等級的劃分;利用PHAST模擬各類管道事故,以求量化事故影響范圍、事故參數(shù)變化等,同時

3、輔助“破壞損失”這一指標(biāo)的各級評定;同時,考慮到各個指標(biāo)因素間不具有明確的量化關(guān)系,故采用多級可拓評估模型對管道失效后果的嚴(yán)重性進(jìn)行綜合評估,并運(yùn)用層次分析法確定各級指標(biāo)因素的權(quán)重,使其更符合地區(qū)實(shí)際情況;結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害致因管道失效概率,基于風(fēng)險評價矩陣方法實(shí)現(xiàn)事故分級,并以實(shí)例驗(yàn)證了方法的可行性。從管道地質(zhì)災(zāi)害防治、監(jiān)測預(yù)警、事故應(yīng)急三方面論述了長輸天然氣管道的風(fēng)險控制措施,指導(dǎo)管道管理者和操作者經(jīng)濟(jì)可靠的維護(hù)管道,提高管道地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)