雙排樁支護結(jié)構(gòu)的理論研究與數(shù)值模擬.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，高層建筑物不斷涌現(xiàn)，城市地鐵隧道項目也開始大量地建設(shè)，城市空間日趨緊張，地下空間的利用率大幅提升，這些都促使基坑向更深、更大的方向發(fā)展，在這樣的背景下，雙排樁支護結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生。雙排樁是近年來興起的一種支護結(jié)構(gòu)，它在單排樁的基礎(chǔ)上，將部分樁體移至后排，形成前后平行的兩排樁，并在樁頂以剛性連接梁連接，形成共同作用的剛架結(jié)構(gòu)。雙排樁擁有單排樁不可比擬的優(yōu)勢，它的側(cè)向剛度更大，支護深度更深，且具有施工周期短、便于實施、穩(wěn)定性

2、好以及造價低等特點，這使得雙排樁支護結(jié)構(gòu)體系廣泛應(yīng)用與邊坡加固、邊坡抗滑以及深基坑工程之中。但目前雙排樁支護結(jié)構(gòu)體系的作用機理仍舊不清楚，設(shè)計理論不成熟，在實際設(shè)計和施工中，仍舊以現(xiàn)有的工程經(jīng)驗為主。
　　本論文主要對如下內(nèi)容進行了研究:收集了大量與雙排樁支護結(jié)構(gòu)體系有關(guān)的資料及文獻，比較和闡述了幾種典型的雙排樁計算方法和模型，并對雙排樁支護結(jié)構(gòu)的理論進行了分類和補充。以彈性地基梁法為基礎(chǔ)，提出了相關(guān)計算模型，并運用Flac3D4