狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承特性研究.pdf

1、氣體潤滑是利用氣體來取代以往傳統(tǒng)的油液、油脂潤滑的一種潤滑方式，潤滑系統(tǒng)利用潤滑氣體進(jìn)入支撐間隙，形成具有一定承載能力的氣膜，由于氣膜的作用使?jié)櫥嬷g沒有直接的接觸，因此，氣體潤滑軸承與傳統(tǒng)的液體滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承相比，具有速度高、振動(dòng)和噪聲小、精度高、耐高溫、摩擦力小、摩擦功耗低、能在惡劣的環(huán)境下工作、潔凈無污染和壽命長等特點(diǎn)。
　　本文主要針對狹縫節(jié)流徑向靜壓軸承進(jìn)行了研究，利用 CFD(Computational Flue

2、nt Dynamics)軟件對氣體靜壓軸承進(jìn)行流體流場仿真，CFD即計(jì)算流體力學(xué)，它是流體力學(xué)的一個(gè)分支，CFD是這樣一門技術(shù)，它主要通過計(jì)算機(jī)對流體流動(dòng)、傳熱、燃燒等相關(guān)物理現(xiàn)象的系統(tǒng)進(jìn)行模擬。
　　本文首先利用三維建模軟件對狹縫節(jié)流徑向靜壓氣體軸承進(jìn)行物理模型的建立，然后將建立的模型導(dǎo)入CFD前處理軟件Gambit中進(jìn)行劃分網(wǎng)格、設(shè)置邊界條件等，在求解的過程中，選用Fluent軟件求解器，采用二介迎風(fēng)格式對模型進(jìn)行模擬計(jì)算，設(shè)

3、定氣體在軸承間隙內(nèi)的流動(dòng)為層流流動(dòng)狀態(tài)，對狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承進(jìn)行基本理論分析，并對狹縫節(jié)流徑向氣體靜壓軸承與小孔節(jié)流徑向靜壓氣體軸承的特性軸承承載力、剛度和耗氣量進(jìn)行了對比，得出狹縫節(jié)流器優(yōu)于小孔節(jié)流器。
　　后進(jìn)而對狹縫節(jié)流徑向靜壓氣體軸承節(jié)流器狹縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，研究了節(jié)流器軸向與周向節(jié)流狹縫結(jié)構(gòu)對軸承特性承載力、剛度和耗氣量的影響，節(jié)流器連續(xù)性即連續(xù)縫與非連續(xù)縫節(jié)流對軸承特性的影響，從中得出了狹縫節(jié)流器為周向不連續(xù)狹縫