安全殼非能動熱量導出系統(tǒng)數(shù)值模擬.pdf

1、當核反應(yīng)堆內(nèi)發(fā)生如冷卻劑喪失事故(LOCA)和主管道蒸汽破裂事故(MSLB)等嚴重事故時,安全殼內(nèi)會由于高溫工質(zhì)(水、水蒸氣以及氫氣等)的排放而產(chǎn)生升溫升壓效應(yīng),若不及時排除熱量,安全殼可能會因超溫超壓而失效,因此需要設(shè)計一個可靠的安全殼熱量導出系統(tǒng)。本文中所研究的安全殼熱量導出系統(tǒng)采用非能動原理,利用系統(tǒng)回路內(nèi)冷熱流體之間的密度差產(chǎn)生的自然循環(huán)驅(qū)動力,通過冷凝、對流及沸騰換熱的方式,對安全殼內(nèi)的大氣進行降溫降壓。根據(jù)系統(tǒng)配置結(jié)構(gòu),可以

2、分為閉式與開式系統(tǒng),其中閉式系統(tǒng)因系統(tǒng)壓力高低可以分為單相和兩相系統(tǒng)。
　　本研究中針對三種不同的熱量導出系統(tǒng),采用C語言自主開發(fā)系統(tǒng)的熱工水力分析程序PCCS-C,對系統(tǒng)在不同的安全殼內(nèi)環(huán)境條件和不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)條件下進行系統(tǒng)自然循環(huán)能力及排熱能力的數(shù)值模擬計算分析,并根據(jù)計算結(jié)果對系統(tǒng)進行改進。計算的結(jié)果表明,三種系統(tǒng)對事故后安全殼內(nèi)環(huán)境有著良好的自適應(yīng)性,在一定范圍內(nèi)變化的系統(tǒng)標高差對各系統(tǒng)的自然循環(huán)能力和排熱能力均無顯著影響。